El grupo genovés Finsea ha anunciado la renovación de su La identidad de marca y la evolución del posicionamiento en el mercado a través de unidades de negocio especializadas. Con una fuerza más de 250 personas, más de 50 filiales y filiales y un volumen de negocios consolidado de aproximadamente 80 millones de euros, Finsea ha anunciado que ha emprendido un camino de integración empresas para comunicar su información de manera más efectiva actividades, que han crecido y se han expandido a lo largo de los años, y respondiendo así de manera más eficiente a las necesidades de la del mercado de la logística y el transporte.

La nueva imagen del grupo se divide en tres principales unidades de negocio que, trabajando en sinergia, ofrecer soluciones especializadas en Italia, Eslovenia, Croacia, Serbia y Bosnia a lo largo de todas las etapas de la cadena de suministro. La primera unidad, Finsea - Agencia naviera, proporciona asistencia logística, representación administrativa y comercial tanto a los armadores como a los operadores marítimos a exportadores, importadores y comerciantes, así como gestionar sus mercancías en los puertos italianos; Finsea - Transporte terrestre es la unidad de negocio dedicada al transporte por carretera y transporte ferroviario de mercancías; y, por último, Finsea - Coordenadas logísticas globales y gestiona todos los aspectos relacionados con el envío de mercancías a través de marítimo, aéreo y terrestre, incluidos los trámites aduaneros.

Además del negocio principal, Finsea cuenta con dos unidades negocios complementarios: Finsea - Astilleros de transporte, a través de la participación en el holding Genova Industrie Navali, ofrece servicios reacondicionamiento, reparación y nuevo edificio con cuatro instalaciones en el Mediterraneo y Finsea - Compañías navieras, activas en el transporte de pasajeros a través de dos compañías navieras, BluNavy y Líneas de Ichnusa. Por último, Finsea - Servicios del Grupo es el negocio unidad dedicada a los servicios intragrupo, tales como administrativo-financiero, informática, comunicación y marketing, compras, recursos humanos, siniestros, QHSE y gestión de activos inmobiliarios.

"El crecimiento del grupo a lo largo de los años", explicó el CEO de Finsea, Aldo Blacks- tuvo una fuerte aceleración con la creación de nuevas asociaciones y empresas, cada uno con su propio mercado objetivo y marca. Desde hace algún tiempo, Nos dimos cuenta de que esta fragmentación nos impedía tienen una visión general de Finsea y, paradójicamente, no Traer de vuelta algunas de las principales actividades a nuestro grupo. El Nuestra estrategia hoy es salir al mercado con un imagen y canalizar la fuerza de la comunicación de todas nuestras empresas".

Finsea comenzó su andadura en la década de 1970 como una agencia naviera, representando a grandes empresas como Yang Ming Line, Compañía Naviera Árabe Unida, Contenedor de Envío de China Línea y Líneas Grimaldi; A lo largo de los años, ha ampliado su experiencia en el comercio de graneles líquidos y secos (Medmar Vagabundo). El grupo ha ampliado aún más sus operaciones agente aduanal (SAT), principal accionista de Logtainer, uno de los operadores ferroviarios más importantes del noroeste de Italia y la adquisición de una el transporte de mercancías por carretera, que hoy cuenta con una flota de 50 vehículos (Silt). El diversificación ha llevado a la inclusión de una realidad en la mercado de servicios de carga de proyecto y carga fraccionada, con un enfoque en también en la asistencia al sector náutico a través de una marca dedicado (Multi Marine Services); a la fundación de Sinalefi, Agencia marítima dedicada a la asistencia a obras marítimas, con el primer gran contrato para la construcción de la Presa de Génova; la reciente entrada en la estructura accionarial de Giuseppe Pierucci, operador con sede en Livorno especializado en servicios instalaciones logísticas para el sector de la náutica, ahora Logística Oficial proveedor del Team Luna Rossa - Prada Pirelli y la Federación Navegación italiana. A partir de 2022, con la entrada en dos nuevas realidades en los Balcanes, Finsea también ofrece servicios portuarios y logísticos en Eslovenia, Croacia, Serbia y Bosnia, ampliando así su red operativa en Europa. El grupo fue pionero en la privatización de los muelles portuarios en Italia en 1993, con la creación de la Terminal de Contenedores del Puerto de Génova - SECH di Calata Salud, hoy continúa su participación en las actividades de la como uno de los socios de la Terminal Cilp en Livorno.