"Es probable que la aprobación del proyecto de ley haya Efectos negativos en la planificación y funcionalidad del sistema transporte y logística del país'. Así lo afirmó el Presidente de Conftrasporti-Confcommercio, Pasquale Russo, refiriéndose al texto sobre autonomía diferenciada aprobado por la por la Cámara de Diputados.

Expresando el temor a las repercusiones en la eficacia de la competitividad de las empresas italianas, Russo recordó que "Conftrasporto ha destacado en repetidas ocasiones que el transporte y la logística son un todo complejo e interconectado, que por su propia naturaleza requiere un enfoque orgánico y visionario de la que también se derivan intervenciones ultrasectoriales. La nueva ley, que confirma las competencias de los sujetos que pueden ser ser transferidos a las Regiones - señaló Russo - no tenían la prospectiva para establecer un vínculo entre las opciones territoriales y planes nacionales que este gobierno también está adoptando, o revisando, conscientes, por tanto, de las características peculiares en el sector del transporte».

"El hecho también es preocupante", continuó el presidente de la Conftrasporti-Confcommercio - que la ley ha sido aprobada en falta total de definición de los Niveles Esenciales de Desempeño puertos, aeropuertos y grandes infraestructuras, así como la dificultades para identificar criterios objetivos para la Ya hemos expresado dudas y perplejidades. De hecho, se trata de infraestructuras por las que "viajan" servicios de mercado, en muchos casos ya ampliamente regulados y en las que insisten las relaciones de concesión determinadas por los contratos jurídicamente vinculante».

"A pocos días de las elecciones europeas, dada la la centralidad de las redes transeuropeas y la transporte internacional han tenido -concluyó Russo- la Fragmentación de las políticas y regulaciones en el sector Riesgos socavar la competitividad del sistema económico nacional».