Ce matin, le Comité de gestion de l’Autorité du système Le Port de la Mer de Sardaigne a approuvé une mise à jour de la programme triennal de travaux publics 2024-2026 qui prévoit, année en cours et par rapport à la première version du document de l' avril, soit une augmentation d’environ 60 millions d’euros des sommes à provision pour les infrastructures en 2024, atteignant environ 145 millions, pour un total de 577 millions d’euros d’investissements au cours de la période de trois ans.

L’autorité portuaire a expliqué que le nouveau chiffre global prévoit une redistribution substantielle de la première tranche de construction du nouveau terminal roulier dans le port du canal de Cagliari et l’inclusion de nouvelles œuvres à concevoir et à contracter dans , comme la rénovation du siège de Molo Dogana de l’Autorité Portuaire, la création du centre de services multifonctionnel pour le logistique alimentaire à Oristano et un nouveau bâtiment bureaux à l’aéroport d’Arbatax. L’autorité portuaire a précisé que le principal sont liés à l’excavation du bassin du port d’Olbia ( dont le montant s’élève à plus de 94 millions d’euros), à la Pavage d’une grande zone de terre dans le port industriel Olbia (12 millions d’euros supplémentaires) et l’entretien des fonds marins du port commercial de Porto Torres (sept millions d’euros supplémentaires). Interventions auxquelles s’ajoutent des œuvres telles que l’anti-muros de la Le port de Turritano et l’électrification des quais portuaires.

"La réunion d’aujourd’hui du Comité de direction - a commenté le président de l’Autorité portuaire, Massimo Deiana - Deuxième semestre d’un engagement particulier, en matière d’infrastructures et économique pour notre institution. Nous devons accélérer les travaux défis stratégiques pour les nouveaux défis du commerce maritime mondial et maximiser l’utilisation des fonds PNRR pour se conformer aux échéancier prévu par le montage financier ».