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Ce matin, le Comité de gestion de l’Autorité du système
Le Port de la Mer de Sardaigne a approuvé une mise à jour de la
programme triennal de travaux publics 2024-2026 qui prévoit,
année en cours et par rapport à la première version du document de l'
avril, soit une augmentation d’environ 60 millions d’euros des sommes à
provision pour les infrastructures en 2024, atteignant environ
145 millions, pour un total de 577 millions d’euros d’investissements
au cours de la période de trois ans.
L’autorité portuaire a expliqué que le nouveau chiffre global
prévoit une redistribution substantielle de la première tranche de
construction du nouveau terminal roulier dans le port du canal de Cagliari
et l’inclusion de nouvelles œuvres à concevoir et à contracter dans
, comme la rénovation du siège de Molo Dogana
de l’Autorité Portuaire, la création du centre de services multifonctionnel pour le
logistique alimentaire à Oristano et un nouveau bâtiment
bureaux à l’aéroport d’Arbatax. L’autorité portuaire a précisé que le principal
sont liés à l’excavation du bassin du port d’Olbia (
dont le montant s’élève à plus de 94 millions d’euros), à la
Pavage d’une grande zone de terre dans le port industriel
Olbia (12 millions d’euros supplémentaires) et l’entretien des fonds marins
du port commercial de Porto Torres (sept millions d’euros supplémentaires).
Interventions auxquelles s’ajoutent des œuvres telles que l’anti-muros de la
Le port de Turritano et l’électrification des quais portuaires.
"La réunion d’aujourd’hui du Comité de direction -
a commenté le président de l’Autorité portuaire, Massimo Deiana -
Deuxième semestre d’un engagement particulier, en matière d’infrastructures
et économique pour notre institution. Nous devons accélérer les travaux
défis stratégiques pour les nouveaux défis du commerce maritime mondial et
maximiser l’utilisation des fonds PNRR pour se conformer aux
échéancier prévu par le montage financier ».