À partir de lundi prochain, la société de transport L’usine intermodale de GTS à Bari doublera la fréquence de ses service sur la ligne de chemin de fer Piacenza-Nola qui montera de trois à six rotations hebdomadaires. Ils passeront ainsi à 360 par an par semaine, les conteneurs à destination et en provenance de la Campanie, pour un total de 18 000 unités par an, soit 180 camions en moins sur les routes semaine. Pour remplir les conteneurs des trains à l’exportation - il a annoncé l’entreprise - sera des conserves, des pâtes et de l’huile, ainsi que Emballage. Dans les importations, les matières premières pour la production alimentaire, des machines, mais aussi des technologies vertes (panneaux solaires).

Fabio Piliego, directeur commercial du groupe GTS, a rappelé que « l’intensification de la connexion Piacenza-Nola rejoint les services déjà activés cette année, à savoir Bari-Vérone (janvier 2024), Bari-Nola (février 2024) et Segrate-Pomezia (mars 2024) ». Lucio Punzo, PDG de T.I.N. - Terminal Intermodale Nola, a annoncé que si en 2023 le terminal de Campanie enregistrait une croissance de +3% des marchandises traitées, » les prévisions pour La fin de l’année 2024 est tout aussi positive.