Federagenti a déclaré qu’il était prêt à illustrer à la institutions nationales, celles qui, de l’avis de la Fédération, des agents maritimes italiens - sont les priorités à face pour les ports. "Nous sommes prêts à mettre à disposition également du gouvernement - a annoncé Paolo Pessina, nouveau président de Federagenti - notre savoir-faire pour suggérer des mesures à prendre d’adopter leur calendrier et de s’établir pour la première fois dans le notre pays une analyse coûts-avantages correcte. Une affaire récente ? - a donné l’exemple de l’arrêt Pessina - celui du nouveau Code des douanes pourraient être payés à un prix très élevé par le système national et par la ports provoquant un détournement massif de marchandises vers d’autres aéroports de l’UE ».