Aujourd’hui, le Comité Documentaire de l’association des armateurs Le Conseil maritime baltique et international (BIMCO) approuvé la nouvelle clause contractuelle FuelEU Maritime élaborés dans le but d’appuyer les parties dans les ententes Dispositions contractuelles des parties à l’affrètement à temps en vue de l’entrée en vigueur le 1er janvier prochain du règlement maritime européen FuelEU qui vise à stimuler la demande de carburants renouvelables et le transport à faible émission de carbone pour les transports maritimes et Réduire les émissions de gaz à effet de serre générées par le secteur ( sur 25 juillet 2023).

L’association a précisé qu’en vertu de la nouvelle clause l’entreprise responsable du respect de la FuelEU Maritime Regulation est l’armateur, mais pourrait également être un gestionnaire de navire tiers qui a accepté de prendre en charge tous les devoirs et responsabilités imposés par l’Internationale Code de gestion de la sécurité de l’exploitation des navires et de la pollution Prévention (Code ISM).

« Cette clause – a souligné Stinne Taiger Ivø, Secrétaire général adjoint et Directeur des contrats de BIMCO - era très attendu par le secteur. Janvier approche à grands pas et le CarburantLa réglementation maritime de l’UE est complexe. Pour cette raison Nous avons mené plusieurs consultations auprès de l’industrie au cours du processus pour nous assurer que nous arrivons à une clause qui fonctionne en pratique".

"Le règlement maritime FuelEU - a souligné le président du comité documentaire de BIMCO, Nicholas Fell - aura impact significatif sur l’industrie du transport maritime, même du système d’échange de quotas d’émission de l’UE. La clause selon laquelle adopté aujourd’hui est le résultat d’un processus de collaboration entre armateurs, affréteurs, P&I, experts juridiques et d’autres parties intéressées ».