Aux premières heures du matin aujourd’hui, le l’accord de renouvellement de la convention collective nationale travailler dans le secteur de la logistique, du transport de marchandises et du transport maritime, affectant environ un million de travailleurs et qui a été Atteint après neuf mois de négociations et quatre jours de négociations Ininterrompu. Sur le plan économique, le renouvellement prévoit des augmentations Salaire de 230 euros pour le personnel non mobile (niveau 3S) et 260 € pour le personnel de bord (niveau 3B), avec l’introduction de l’élément de zone professionnelle (EPA), qui renforce les compétences du personnel. L’accord, valable jusqu’au 31 décembre 2027, a conduit au retrait de la grève par le syndicats précédemment prévus pour les 9 et 10 Décembre.

Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti ont précisé que L’accord introduit des changements substantiels sur le volet réglementaire : les heures de travail sont réduites ; Modernisation des profilés compétences professionnelles, en les adaptant à la technologie et aux nouveaux chiffres de la secteur; une clause sociale est introduite pour les conducteurs et sont eux-mêmes dispensés de rembourser les dommages causés au véhicule dans le cas où du premier accident ; le chiffre du RLSS (Représentant des agents de sécurité du site).

"Le nouveau contrat - a commenté le secrétaire la représentante confédérale de l’UIL, Vera Buonomo, et la secrétaire générale de l’UIL. Uiltrasporti, Marco Verzari - combine la récupération des salaires, essentiel pour contrer l’érosion du pouvoir d’achat, avec un La souplesse réglementaire, qui peut aider à relever les défis les défis opérationnels d’une industrie en constante évolution. Parmi les principales innovations, l’introduction de règles pour Le travail agile et le droit à la déconnexion, à l’amélioration mesures de sécurité au travail, la lutte contre la discrimination fondée sur le sexe, l’augmentation de la période de protection et la couverture économique des maladies graves et la modernisation des profils professionnels pour les rendre plus adhérents à la besoins actuels". « De plus », a ajouté le deux dirigeants syndicaux - les disciplines de renouvellement avec l’attention portée à la gestion des contrats et à la qualification des chaîne logistique, en confirmant les règles relatives aux heures de travail et en une procédure bien définie pour la reconnaissance de la discontinuité pour le personnel itinérant".

En ce qui concerne le salaire, Buonomo et Verzari a souligné que « dans l’ensemble, l’augmentation moyenne des les salaires et traitements se sont établis à environ 14,31 %, un résultat positif pour un secteur stratégique de l’économie italienne". « L’accord atteint - ont-ils conclu - ne favorise pas seulement une plus grande équité rémunération, mais offre également des réponses concrètes aux défis futurs, avec Une attention de plus en plus marquée portée à la durabilité et l’innovation".

« Au terme d’une longue négociation qui n’a pas été sans difficultés - a déclaré le président de la Confédération Général italien du transport et de la logistique (Confetra), Carlo De Ruvo - le bon sens a prévalu, ce qui a permis de créer un renouvellement satisfaisant pour les deux parties en évitant une grève qui, à cette époque, aurait été perturbatrice non seulement pour le mais pour la communauté elle-même. Le nôtre est Un excellent contrat non seulement pour le public auquel il s’applique - en plus de un million de collaborateurs - mais aussi pour la représentativité des organisations qui le signent tant du côté patronal que du côté de la celle syndicale. Son renouvellement constitue donc un fait particulièrement significatif qui témoigne du bon niveau de relations syndicales dans le secteur ainsi que résulte également des différentes les formes de bilatéralité en place dans le domaine de la sécurité sociale et de la soins de santé complémentaires. Dans l’ensemble, il a conclu De Ruvo - il s’agit d’un renouvellement satisfaisant sans gagnants ou gagné parce qu’une vision unitaire a prévalu sur tout ce qui Les entreprises et les travailleurs sont les deux faces d’une même médaille.

"Ce renouveau - a souligné Alessandro Perón, Président de la Fédération italienne des transporteurs routiers professionnel (FIAP) - est particulièrement important, étant donné que La dernière révision réglementaire remonte à 2017. Pendant la pandémie Seule la partie économique avait été mise à jour, mais cette fois-ci Nous avons renouvelé et modernisé 35 % des articles, en essayant de répondre aux besoins des travailleurs et des entreprises. Les parties impliquées se sont déclarés satisfaits, bien qu’avec quelques compromis, le signe d’un accord équilibré. Toutes les associations patronales ont travaillé ensemble de manière unifiée pour y parvenir résultat ». Perón a noté que « sur le front des salaires Des résultats significatifs ont été obtenus. Comme FIAP - a souligné - nous avons toujours soutenu l’importance des travailleurs, Le véritable moteur du secteur. À titre d’exemple, l’augmentation de conducteurs de véhicules lourds C3, qui avec le nouveau modèle atteint 290 euro, l’un des plus élevés jamais obtenus lors d’un renouvellement de n’importe quel secteur, témoignant de leur rôle crucial pour l’ensemble du secteur ».