L’Autorité du Système Portuaire de la Mer Adriatique Centrale a publié l’avis de nouvelle demande de concession présenté par le groupe d’armateurs MSC pour la gestion des zones, des quais et trafic de croisière dans le port d’Ancône, y compris la construction de et la gestion d’une station maritime. La durée de la concession proposé par MSC a 35 ans. La première demande d' exploiter les activités du terminal par MSC Croisières, la société navire de croisière du groupe MSC, date de 2021 et prévu pour une durée de de la concession de 25 ans ( sur 27 mai 2021). À la suite des observations présentées par le Le groupe de construction navale Fincantieri et l’acte d’opposition présenté par la compagnie maritime Anek, qui a par la suite fait désormais partie du groupe naval grec Attica Holdings, avait conduit l’autorité portuaire à réclamer le Conception et construction du terminal passagers à quai N° 15 (sous réserve d’une première phase transitoire de la proposition) présenté par MSC Croisières). Par la suite, en avril dernier, le Le groupe MSC a présenté des ajouts pour mettre à jour le technico-économique, calendrier et documentation du projet de la nouvelle station maritime que MSC entend concevoir, à construire et à gérer.

En particulier, la nouvelle instance prévoit une phase transitoire, avec effet proposé à partir de 2026 ou en tout cas à partir de la disponibilité du terminal qui sera construit par l’autorité portuaire et le durée n’excédant pas sept ans à compter de la date de souscription de la concession, portant sur une superficie d’environ 3 630 mètres carrés au quai 15 de Molo XXIX Settembre et une zone d’environ 1 730 mètres carrés actuellement occupés par la structure tendue utilisé comme terminal de croisière qui sera réaménagé pour par l’Autorité du système portuaire, remplaçant l’actuel avec un nouveau terminal, également l’objet de la concession. Dans la phase de transition, la zone de quai sera consenti sur une base non exclusive et sera donc utilisé par le concessionnaire limité aux escales des navires de croisière. C’est vrai Il existe également une obligation de garantir l’accès des passagers attente d’embarquement à bord des ferries vers la structure destinée à terminal sur le quai 15 qui sera construit par de l’Autorité portuaire.

La demande prévoit alors une phase définitive à partir de livraison des zones domaniales et des dépendances de la jetée réalisée par et aux frais de l’Autorité portuaire sur le front extérieur de la jetée Clementino, dont l’achèvement est actuellement estimé à 31 Décembre 2031. La phase finale porte sur un domaine de environ 7 400 mètres carrés sur lesquels la construction de une station maritime avec financement de l’entreprise relative à la conception et à la construction du pour une superficie d’environ 2 600 mètres carrés, selon le projet que MSC se réserve le droit de joindre afin de l’amélioration du processus d’enquête, notamment en ce qui concerne interventions concomitantes en matière d’infrastructures prévues dans le programmation de l’Autorité Portuaire.

Les frais proposés par l’entreprise candidate sont de composé d’une partie fixe de 50 mille euros par an et d’un part variable égale à 0,30 euro par passager embarquant, débarquement ou en transit. En outre, il existe un mécanisme pour compensation des frais d’exploitation à la charge de l' Concessionnaire pour la disponibilité du terminal de croisière présent sur le quai 15 aux mois de juillet et août en faveur de la les passagers en attente d’embarquement sur les ferries avec réduction, dans la phase transitoire, du loyer annuel envisagé.

Toutes les questions et tous les commentaires contradictoires doivent être soumis avant le 18 mars.

Annonçant le dépôt de la candidature, le président de l’Autorité portuaire de la mer Adriatique centrale, Vincenzo Garofalo, a souligné que "le trafic de croisière du port d’Ancône et le projet pour le quai de la façade extérieure de la jetée Clementino continuer à susciter l’intérêt et l’engagement à l’égard d’un investissement ; du principal opérateur de croisières en Méditerranée. Un proposition d’expansion du secteur dans l’aéroport qui favorise une Parcours d’amélioration qualitative et organisationnelle de l’offre vis-à-vis des passagers, un élément supplémentaire de soutien à la stratégie le développement touristique régional comme une opportunité pour croissance, connaissance et ouverture du territoire ».