| Il costo del lavoro - Nave da carico |
| Analisi comparata della competitività delle flotte europee operanti in cabotaggio |
Assunzioni alla base della comparazione
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Nella definizione della composizione dell'equipaggio delle navi
tipo per la flotta italiana compaiono qualifiche professionali
a volte non specificamente previste nei contratti di lavoro di
settore degli altri paesi. Ai fini della comparazione, per le
qualifiche mancanti si è fatto riferimento ai costi delle
figure ad esse assimilabili.
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I valori di costo presentati fanno riferimento alle migliori condizioni
di competitività offerte nei singoli paesi dai diversi
registri esistenti in termini di numero e nazionalità dei
membri dell'equipaggio, come riportati nella Relazione della Commissione
al Consiglio U.E. sull'attuazione del Regolamento 3577/92 (Com
(97)296) del 1997.
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Il costo del lavoro - Nave da carico
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Calcolando i vantaggi offerti dai primi e secondi registri, principalmente
in termini di riduzione dei carichi contributivi e di utilizzo
di personale extracomunitario, solamente la Francia presenta costi
superiori a quelli italiani.
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| Paese |
Registro
| Composizione
equipaggio
| Costo annuo
(Milioni di Lire)
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| Francia | Primo Registro
| (18 C - 0 E) | 2.400
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| Italia | Primo Registro
| (20 C - 0 E) | 2.160
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| Norvegia | Primo Registro
| (15 C - 0 E) | 2.088
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| Germania | Secondo Registro
| (7 C - 13 E) | 1.692
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| Regno Unito | Primo Registro
| (12 C - 0 E) | 1.608
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| Grecia | Primo Registro
| (20 C - 0 E) | 1.152
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| Olanda (netto incentivi)
| Primo Registro | ( 7 C - 8 E)
| 1.140 |
| Danimarca | Secondo Registro
| ( 2 C - 11 E) | 1.068
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| Belgio (Lussemburgo) |
Secondo Registro | (1 C - 11 E)
| 1.008 |
| Spagna | Secondo Registro
| ( 9 C - 8 E) | 996
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| Portogallo | Secondo Registro
| ( 9 C - 9 E) | 996
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C = marittimi comunitari
E = marittimi extracomunitari
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Arthur Andersen MBA S.r.l
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