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LE CONFERENZE ESTREMO ORIENTE - EUROPA AUMENTANO LE RATE DI NOLO
Crescono i volumi di traffico, che in certi casi raggiungono il 100% delle disponibilità di stiva
22 settembre 1997
Le conferenze che coprono i traffici marittimi tra Estremo Oriente asiatico ed Europa stanno procedendo ad un aumento delle rate di nolo, in corrispondenza ad alti volumi di traffico.
La Japan/Europe Freight Conference (JEFC), sezione giapponese della Far Eastern Freight Conference (FEFC), nel cui settore il traffico sta crescendo in ragione del 3 per cento annuo, aumenterà dal 1° ottobre le rate di nolo di 75 dollari USA per teu e di 150 per feu.
Anche la conferenza che regola i traffici tra Estremo e Medio Oriente ha annunciato un aumento di 75 dollari per teu e di 150 per feu dall'Estremo Oriente, escludendo Giappone e Iran.
Le maggiori compagnie di navigazione impegnate nei traffici tra Estremo Oriente ed Europa, che nel 1996 hanno registrato un'utilizzazione del volume di stiva dell'85 per cento, hanno visto quest'anno una maggior affluenza di carichi. " C'è qualche compagnia le cui navi viaggiano sempre al completo", ha detto un esperto del settore armatoriale. E sullo sfondo dell'incremento dei carichi, le conferenze aumentano le rate di nolo, che da anni risultavano inferiori al costo di trasporto.
Confermando più alti tassi d'utilizzazione spazio, il presidente della FEFC, Robert Woods, ha rilevato che le rate di nolo nella relazione di traffico Europa-Asia sono state portate il 1° maggio scorso ad un livello "ragionevole".
E la FEFC ha deciso d'incrementare le tariffe di trasporto westbound di 125 dollari per teu ed eastbound di 175 per feu. La Mediterranea Far East Conference (MEDFEC) ne segue l'esempio ed ha deciso un aumento delle rate di nolo eastbound di 100 dollari USA per teu e di 150 per feu dal 1° novembre prossimo fino al 31 marzo 1998. Eguale aumento era stato apportato il 1° luglio scorso per il traffico eastbound, mentre per quello westbound l'aumento era stato rispettivamente di 150 e 300 dollari.
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