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NUOVA LINEA REGOLARE MAERSK TRA NORD EUROPA E MEDITERRANEO
Avrà inizio nel prossimo febbraio e in Mediterraneo verranno scalati, dopo Algeçiras, i porti di Gioia Tauro, Il Pireo e Izmir
12 novembre 1997
La compagnia di navigazione Maersk, leader mondiale nel trasporto a container, non pensa soltanto a potenziare i collegamenti orizzontali (sta ricevendo dai cantieri navali ogni tre mesi una portacontainer gigante - l'ultima è la "Sovereign Maersk" di 7200 teu - di una serie di 15 che sta immettendo nella linea tra estremo oriente asiatico e Nord Europa), ma è impegnata a potenziare anche le linee nord-sud.
Nel prossimo febbraio inizierà un servizio di linea tra porti nordeuropei e mediterranei con frequenza settimanale e scali a giorni fissi. La compagnia danese impiegherà navi da 1000 teu che scaleranno i seguenti porti: Aarhus, Gothenburg, Felixstowe, Rotterdam, Algeçiras, Gioia Tauro, Il Pireo, Izmir e ritorno via Gioia Tauro, Algeçiras, Felixstowe e Rotterdam.
Tra Nord Europa e porti mediterranei le navi impiegheranno poco più di una settimana. Tra Felixstowe e Il Pireo, ad esempio, il transit time sarà di nove giorni.
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La compagnia di navigazione Maersk, leader mondiale nel trasporto a container, non pensa soltanto a potenziare i collegamenti orizzontali (sta ricevendo dai cantieri navali ogni tre mesi una portacontainer gigante - l'ultima è la "Sovereign Maersk" di 7200 teu - di una serie di 15 che sta immettendo nella linea tra estremo oriente asiatico e Nord Europa), ma è impegnata a potenziare anche le linee nord-sud. 
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