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UN TERMINAL INTERAMENTE COPERTO, IL PRIMO IN EUROPA, NEL PORTO DI AMSTERDAM
Il porto olandese nel 1996 ha svolto un traffico di 54,7 milioni di tonnellate (container +55%)
3 maggio 1997
Verso la fine di quest'anno diverrà operativo nel porto di Amsterdam un terminal multipurpose interamente coperto, adatto specialmente al traffico di carichi che possono essere danneggiati dalle intemperie. Sarà il primo terminal del genere in Europa. Nella struttura, che sorge nella zona nordoccidentale di Westhaven e che a lavori terminati sarà costata 14 milioni di fiorini (oltre 12 miliardi di lire), opereranno la Amsterdam Port Management e la Waterlandse Havenbedrijven B.V..
Il terminal, nel quale potranno operare tre navi simultaneamente, avrà un piazzale di 55.000 metri quadrati, un'area di 33.000 metri quadrati per magazzinaggio e gru per l'handling dei carichi. Potrà svolgere un traffico di 500.000 tonnellate di merci varie l'anno. La Waterlandse Havenbedrijven, scrive World Maritime News, vi trasferirà le operazioni che ora svolge a Vlothaven.
Il traffico merci nel porto di Amsterdam nel 1996 è stato di 54,7 milioni di tonnellate, con un aumento dell'8,8% su quello realizzato nell'anno precedente.
Il risultati merceologici settore per settore sono stati i seguenti, in milioni di tonnellate : rinfuse 35,4 (+4,8%), carbone 11,5 (+24,5%9, prodotti agroalimentari 8,6 (+14,6%), minerale di ferro 9 (-16,3%), rinfuse liquide 11 (+13%), prodotti petroliferi 8,3 (16,2%), merci varie 8,2 (+22,5%), contenitori 1,7 (+55%), carichi ro-ro 0,5 (-21,3%).
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Verso la fine di quest'anno diverrà operativo nel porto di Amsterdam un terminal multipurpose interamente coperto, adatto specialmente al traffico di carichi che possono essere danneggiati dalle intemperie. Sarà il primo terminal del genere in Europa. Nella struttura, che sorge nella zona nordoccidentale di Westhaven e che a lavori terminati sarà costata 14 milioni di fiorini (oltre 12 miliardi di lire), opereranno la Amsterdam Port Management e la Waterlandse Havenbedrijven B.V.. 
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