I porti italiani potranno raggiungere i 6 milioni di teu nel 2001

Il ministro dei Trasporti e della Navigazione, Claudio Burlando, ha presentato ieri a Roma i risultati di un biennio molto positivo per i porti italiani, che hanno incrementato i traffici nel settore dei container del 66,2 per cento.

Lo scorso anno il consuntivo per gli scali nazionali è stato superiore ai 5 milioni di teu e Burlando ha indicato come probabile il raggiungimento dei 6 milioni nel 2001. Ma il trend di crescita - ha detto - sarà più contenuto: sono infatti grandi i progressi registrati negli ultimi due anni, ma i dati di partenza erano molto al di sotto delle potenzialità di ciascun porto.

Il sistema portuale italiano ha comunque la possibilità di reggere il confronto con gli scali nordeuropei e una quota di 15 milioni di container potrebbe essere addirittura ipotizzata per il 2010. Un fattore di instabilità per il mercato marittimo nazionale è comunque costituito dalla liberalizzazione introdotta nei porti dalla legge di riforma (84/94), un provvedimento recente e non ancora completamente recepito dagli operatori italiani.

Il primato per il '97 nel Mediterraneo - ha continuato il ministro - spetta a Gioia Tauro, dove opera il Medcenter Container Terminal (MCT) della Contship, che ha movimentato 1 milione e 449 mila teu, un quarto del totale nazionale. Lo scalo calabrese è seguito da quello spagnolo di Algeçiras, con 1 milione e 400 mila teu. Ricordiamo che i due porti effettuano attività di transhipment e quindi i contenitori vengono conteggiati due volte, una per lo sbarco dalle navi madri e una per l'imbarco sulle unità feeder. Al terzo posto c'è Genova, con 1 milione e 179 mila container, mentre il successivo porto italiano è La Spezia, che si è piazzato al nono posto e al terzo in Italia nonostante sia l'unico scalo nazionale ad aver registrato un dato negativo nel settore dei container. Seguono, dalla quindicesima posizione in poi, Napoli Salerno, Venezia, Trieste e Ravenna.

Algeçiras, con 1 milione e 306 mila teu, era in testa alla classifica del Mediterraneo del '96, seguita da La Spezia (871.000 teu), Genova (826.000 teu), Barcellona (767.000) e Valencia (713.000 teu). I risultati dei porti italiani nel 1997 nel settore container

		teu
Gioia Tauro		1.448.000
Genova		1.179.000
La Spezia		615.000
Livorno		520.000
Napoli		300.000
Salerno		220.000
Trieste		204.318
Venezia		204.000
Ravenna		191.045
Ancona		69.177