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Nuovi iniettori per il fuel nei motori serie MC della Man B&W
Riducono le emissioni di protossido d'azoto uniformandosi al regolamento IMO che entrerà in vigore nel 2000
5 marzo 1998
La Man B&W ha annunciato di aver sviluppato nuovi iniettori per i suoi motori diesel serie MC a due tempi, uniformandosi alle regole per le emissioni di gase dell'International Maritime Organization (IMO). La casa costruttrice afferma che con i nuovi iniettori vengono ridotte le emissioni di protossido d'azoto del 30 per cento. Il nuovo sistema fa comunque aumentare il consumo di nafta in una percentuale compresa tra il 3 e il 5 per cento a causa della bassa combustione. Il nuovo regolamento dell'IMO, che entrerà in vigore per le nuove costruzioni e per le trasformazioni nel 2000, sarà indicato in un documento di Engine Air Pollution Prevention Certificate richiesto per la certificazione Air Pollution Prevention Certificate di una nave. Il certificato dovrà essere rinnovato ogni cinque anni.
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La Man B&W ha annunciato di aver sviluppato nuovi iniettori per i suoi motori diesel serie MC a due tempi, uniformandosi alle regole per le emissioni di gase dell'International Maritime Organization (IMO). La casa costruttrice afferma che con i nuovi iniettori vengono ridotte le emissioni di protossido d'azoto del 30 per cento. Il nuovo sistema fa comunque aumentare il consumo di nafta in una percentuale compresa tra il 3 e il 5 per cento a causa della bassa combustione. Il nuovo regolamento dell'IMO, che entrerà in vigore per le nuove costruzioni e per le trasformazioni nel 2000, sarà indicato in un documento di Engine Air Pollution Prevention Certificate richiesto per la certificazione Air Pollution Prevention Certificate di una nave. Il certificato dovrà essere rinnovato ogni cinque anni.
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