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Nuove navi portacontainer per la Maersk, per la Hyundai e per la CGM
Le due portacontainer noleggiate alla Maersk sono state immesse sulla linea per il Sud America e quella noleggiata alla Hyundai in Pacifico
26 maggio 1998
Il cantiere navale polacco Stocznia Gdynia ha consegnato agli armamenti tedeschi Hermann Buss ed Heino Winter le due portacontainer da 2100 teu "Oder Trader" e "Columba". La prima è stata noleggiata alla Maersk che l'ha ribattezzata "Maersk Rio Grande", la seconda alla stessa compagnia che l'ha ribattezzata "Maersk Genoa". Entrambe sono state immesse nel servizio per il Sud America che la compagnia danese effettua con la Sea-Land.
Il cantiere navale sudcoreano Halla ha consegnato all'armamento tedesco Friedrich A. Detjen, che l'ha noleggiata alla Hyundai, la nave portacontainer "Hyundai Infinity" da 2825 teu. La nave è stata destinata dalla compagnia di navigazione sudcoreana ad uno dei suoi servizi in Pacifico.
La Compagnie Générale Maritime (CGM) del gruppo CMA ha messo in linea la nave portacontainer sa 2226 teu "CGM Cézanne", costruita dal cantiere navale China S.B. E' una nave lunga 194 metri e larga 30.
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Il cantiere navale polacco Stocznia Gdynia ha consegnato agli armamenti tedeschi Hermann Buss ed Heino Winter le due portacontainer da 2100 teu "Oder Trader" e "Columba". La prima è stata noleggiata alla Maersk che l'ha ribattezzata "Maersk Rio Grande", la seconda alla stessa compagnia che l'ha ribattezzata "Maersk Genoa". Entrambe sono state immesse nel servizio per il Sud America che la compagnia danese effettua con la Sea-Land. 
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