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| 21 novembre 2024 - Anno XXVIII |
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| Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti |
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TRASPORTO INTERMODALE
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Trieste
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TRASPORTO MARITTIMO
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Atene
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TRASPORTO MARITTIMO
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Ginevra
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TRASPORTO MARITTIMO
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Copenaghen
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| PROSSIME PARTENZE |
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TRASPORTO INTERMODALE
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Trieste
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PROGRESSO E TECNOLOGIA
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Venezia
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FORUM
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dello Shipping
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Autorità di Regolazione dei Trasporti
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Roma, 18 settembre 2024
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CANTIERI NAVALI
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Trieste/Palermo
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TRASPORTO MARITTIMO
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Atene
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Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio
Vietata la riproduzione, anche parziale, senza l'esplicito consenso dell'editore
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I cantieri navali spagnoli versano in gravi difficoltà. Tre anni fa era stato approvato il "piano strategico di competitività" che avrebbe dovuto risanare il settore, ma ora la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), organismo pubblico che è a capo delle industrie statali, si dice "preoccupata" per la situazione dei cantieri navali e per il pratico fallimento del piano. Le perdite sono superiori alle previsioni e i cantieri non redditizi non possono più beneficiare dell'aiuto statale, dopo che la Commissione Europea aveva fatto un'ulteriore, ma ultima, concessione. La SEPI aveva fissato all'anno 2001 il risanamento finanziario dei cantieri, ma in quella data gli stabilimenti che saranno in perdita dovranno terminare la loro produzione. 
