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| 25 dicembre 2024 - Anno XXVIII |
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| Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti |
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TRASPORTO MARITTIMO
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Napoli
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TRASPORTO FERROVIARIO
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PROGRESSO E TECNOLOGIA
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Wilhelmshaven
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SAFETY & SECURITY
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Trieste
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FORUM
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dello Shipping
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Autorità di Regolazione dei Trasporti
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Roma, 18 settembre 2024
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TRASPORTO MARITTIMO
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Dalian
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TRASPORTO MARITTIMO
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TRASPORTO FERROVIARIO
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SERVIZI MARITTIMI
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Pechino
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tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
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Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio
Vietata la riproduzione, anche parziale, senza l'esplicito consenso dell'editore
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Le compagnie di navigazione impegnate nei collegamenti tra nord e sud America (Atlantico) stanno razionalizzando le linee. Mentre sul collegamento vi erano servizi distinti svolti dalle compagnie Columbus Line e Aliança (ambedue filiali della tedesca Hamburg Süd), Maersk, Sea-Land P&O Nedlloyd e CSAV, che impiegavano quattordici navi, ora la riorganizzazione ha condotto all'impiego di undici navi in due servizi. La Hamburg Süd ha destinato a questo collegamento la portacontainer Columbus Coromandel da 1700 teu, che è stata costruita nel cantiere navale Thyssen Nordseewerke di Emden. 
