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Consegnate nel 1998 ai committenti 349 navi portacontainer per 581.000 teu
E' stato un primato, con aumento del 12% sul 1997. Nella serie di portata tra 2000 e 2500 teu, non essendovi stata alcuna demolizione, l'incremento è stato del 22 per cento
17 febbraio 1999
Se il 1997 aveva segnato un record nella consegna alle compagnie armatrici di navi portacontainer, con 360 unità per 569.000 teu, l'anno scorso il primato è stato battuto, almeno per la portata: sono state infatti consegnate 349 navi per 581.000 teu. La maggior parte delle consegne è stata costituita da navi cellulari, con 231 navi per 511.000 teu.
Queste consegne hanno fatto salire la flotta di unità portacontainer a 3.963 navi per 4.730.000 teu, con un incremento del 12 per cento rispetto all'anno precedente.
Da registrare che nella serie di navi con taglia compresa tra 2.000 e 2.500 teu è stata effettuata la consegna di 35 unità per 80.000 teu e, non essendovi stata alcuna demolizione, questa parte della flotta ha subìto un aumento del 22 per cento. Non solo, ma avendo in ordinazione 35 navi, è quella parte della flotta mondiale che denuncia il maggior surplus.
Le consegne del 1998 vedono in testa i cantieri navali giapponesi (61 navi per 168.000 teu), seguiti da quelli coreani (48 navi per 143.000 teu), da quelli tedeschi (49 navi per 75.000 teu), dai polacchi (27 navi per 45.000 teu), dai danesi (4 navi per 32.000 teu, le famose supernavi della Maersk) e da quelli di Taiwan (17 per 30.000 teu).
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Se il 1997 aveva segnato un record nella consegna alle compagnie armatrici di navi portacontainer, con 360 unità per 569.000 teu, l'anno scorso il primato è stato battuto, almeno per la portata: sono state infatti consegnate 349 navi per 581.000 teu. La maggior parte delle consegne è stata costituita da navi cellulari, con 231 navi per 511.000 teu. 
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