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Le petroliere Bona Valiant consegnata alla Bona Verity (Leif Höegh) e Nordgulf e Nordocean alla Rederei Nord (Klaus Oldendorff)
6 marzo 1999
Prima della Bona Verity e della Bona Vigour, petroliere di 113.000 tonnellate di portata lorda che verranno consegnate alla Bona Tankers, "braccio" petrolifero della compagnia armatrice Leif Höegh entro il primo semestre di quest'anno, la compagnia norvegese ha ricevuto la petroliera Bona Valiant dal cantiere navale sudcoreano Samsung. La propulsione della nave a una quindicina di nodi è assicurata da un motore MAN B&W di 16.400 cv. La Bona Valiant presenta la particolarità di essere molto larga - 44 metri - in rapporto alla lunghezza, che è di 249 metri; il pescaggio a pieno carico è di 14,60 metri.
Un altro cantiere sudcoreano, l'Halla, ha consegnato alla compagnia armatrice tedesca Rederei Nord del gruppo armatoriale Klaus Oldendorff le due ultime petroliere di una serie di sei da 105.000 tonnellate di portata lorda. Sono la Nordgulf e la Nordocean. Le quattro precedenti hanno nome Nordisle, Nordstrenght, Nordmark e Nordlight.
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Prima della Bona Verity e della Bona Vigour, petroliere di 113.000 tonnellate di portata lorda che verranno consegnate alla Bona Tankers, "braccio" petrolifero della compagnia armatrice Leif Höegh entro il primo semestre di quest'anno, la compagnia norvegese ha ricevuto la petroliera Bona Valiant dal cantiere navale sudcoreano Samsung. La propulsione della nave a una quindicina di nodi è assicurata da un motore MAN B&W di 16.400 cv. La Bona Valiant presenta la particolarità di essere molto larga - 44 metri - in rapporto alla lunghezza, che è di 249 metri; il pescaggio a pieno carico è di 14,60 metri. 
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