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ANZDL sostituisce cinque delle sette portacontainer impiegate tra Australia e Nord America
Sono unità di maggior portata e maggior velocità munite di propri mezzi di sollevamento
17 maggio 1999
L'Australia-New Zealand Direct Line (ANZDL), che fa parte del gruppo CP Ships, che comprende anche la CAST, la Canada Maritime, la Lykes Lines, l'Ivaran Lines e la linea Mediterraneo-Golfo USA della Contship, sostituirà nei prossimi giorni cinque delle sette navi portacontainer da 1000 e 1150 teu che impiega nel collegamento Australia-Nord America con navi da 1700 teu noleggiate. Le navi che verranno immesse nel servizio, costruite tra il 1997 e il 1999, hanno una velocità di 20 nodi e sono munite di propri mezzi di sollevamento in modo da poter operare nei poco attrezzati porti delle isole del Pacifico. Inoltre possono imbarcare, oltre ai container, anche merci varie in pezzi e in colli.
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L'Australia-New Zealand Direct Line (ANZDL), che fa parte del gruppo CP Ships, che comprende anche la CAST, la Canada Maritime, la Lykes Lines, l'Ivaran Lines e la linea Mediterraneo-Golfo USA della Contship, sostituirà nei prossimi giorni cinque delle sette navi portacontainer da 1000 e 1150 teu che impiega nel collegamento Australia-Nord America con navi da 1700 teu noleggiate. Le navi che verranno immesse nel servizio, costruite tra il 1997 e il 1999, hanno una velocità di 20 nodi e sono munite di propri mezzi di sollevamento in modo da poter operare nei poco attrezzati porti delle isole del Pacifico. Inoltre possono imbarcare, oltre ai container, anche merci varie in pezzi e in colli.
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