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Aumenteranno il 1° maggio 2000 le tariffe di nolo per i carichi dall'Asia agli Stati Uniti
La misura è stata programmata dal Transpacific Stabilisation Agreement, che comprende 14 compagnie di navigazione
21 ottobre 1999
Il Transpacific Stabilisation Agreement, che ha sede a Oakland e del quale sono membri quattordici compagnie di navigazione, fra cui alcune delle maggiori compagnie mondiali impegnate nel traffico a container, come la danese A.P. Moller-Maersk Line, l'Evergreen Marine Corporation di Taiwan e l'American President Line, filiale della Neptune Orient Line di Singapore, ha fatto sapere che i suoi membri hanno programmato per l'anno prossimo un aumento delle rate di nolo che va tra il 10 e il 15 per cento sui carichi che vanno dall'Asia agli Stati Uniti, con inizio dal 1° maggio. La notizia è stata diffusa dal Wall Street Journal.
I carichi trasportati dalle navi che fanno parte dell'accordo vanno dagli indumenti agli apparecchi elettronici, ai giocattoli e agli arredamenti per la casa. Sono vettori che trasportano oltre il 70 per cento di tutti i carichi di merce che fanno parte di questa corrente di traffico, merce che è stata valutata oltre 200 miliardi di dollari l'anno.
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Il Transpacific Stabilisation Agreement, che ha sede a Oakland e del quale sono membri quattordici compagnie di navigazione, fra cui alcune delle maggiori compagnie mondiali impegnate nel traffico a container, come la danese A.P. Moller-Maersk Line, l'Evergreen Marine Corporation di Taiwan e l'American President Line, filiale della Neptune Orient Line di Singapore, ha fatto sapere che i suoi membri hanno programmato per l'anno prossimo un aumento delle rate di nolo che va tra il 10 e il 15 per cento sui carichi che vanno dall'Asia agli Stati Uniti, con inizio dal 1° maggio. La notizia è stata diffusa dal Wall Street Journal. 
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