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Nei primi nove mesi dell'anno il traffico merci nel porto di Trieste è calato del 7,33%
Forti riduzioni nel settore industriale. Aumentati (+9,14%) i container calcolati in teu
20 ottobre 1999
Il porto di Trieste, il cui traffico complessivo annuale è sul livello di quello di Genova, nei primi nove mesi di quest'anno ha totalizzato 29,6 milioni di tonnellate di merce allo sbarco e 3,7 milioni all'imbarco, per un totale di 33,3 milioni, con un calo del 7,33% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Hanno subito forti riduzioni i traffici alla Ferriera e allo scalo legnami, oltre all'oleodotto SIOT che attraverso Vienna - Schwechat convoglia petrolio fino a Ingolstad, mentre l'incremento maggiore è stato realizzato alla stazione marittima.. Cereali e semi oleosi e legnami sono le categorie che hanno fatto segnare i maggiori incrementi (+75,8 e +27,7%), mentre forti diminuzioni si sono avute nei minerali (-62,5%) e nei bunkeraggi e provviste di bordo (-26,2%). Scendendo dalle categorie di merci ai gruppi merceologici, da notare il forte incremento delle materie vegetali (+137,2%) e dei medicinali (+102.9%).
I container movimentati sono stati 138.069 teu (+9,14% rispetto al 1998), di cui 58.654 allo sbarco e 79.415 all'imbarco, con incrementi percentuali significativi per America Settentrionale e Messico (+125,27) e Golfo Arabico (+105,11).
Elevato l'incremento del numero di veicoli industriali (+201%) e del numero di passeggeri (+320,88%).
L'Autorità del Canale di Suez ha annunciato
l'applicazione di supplementi alle tariffe di transito nel canale
egiziano per la gran parte delle principali tipologie di navi che
trasportano merci, che entreranno in vigore dal prossimo 15 luglio.
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Il porto di Trieste, il cui traffico complessivo annuale è sul livello di quello di Genova, nei primi nove mesi di quest'anno ha totalizzato 29,6 milioni di tonnellate di merce allo sbarco e 3,7 milioni all'imbarco, per un totale di 33,3 milioni, con un calo del 7,33% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Hanno subito forti riduzioni i traffici alla Ferriera e allo scalo legnami, oltre all'oleodotto SIOT che attraverso Vienna - Schwechat convoglia petrolio fino a Ingolstad, mentre l'incremento maggiore è stato realizzato alla stazione marittima.. Cereali e semi oleosi e legnami sono le categorie che hanno fatto segnare i maggiori incrementi (+75,8 e +27,7%), mentre forti diminuzioni si sono avute nei minerali (-62,5%) e nei bunkeraggi e provviste di bordo (-26,2%). Scendendo dalle categorie di merci ai gruppi merceologici, da notare il forte incremento delle materie vegetali (+137,2%) e dei medicinali (+102.9%). 
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