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Porto di Marsiglia: 3,7 milioni di tonnellate in meno nei primi dieci mesi del 1999 rispetto al 1998
Buono il risultato ottenuto nel traffico delle merci varie: 10,72 milioni di tonnellate (+4,1%)
8 dicembre 1999
7 dicembre 1999
Il traffico nel porto di Marsiglia nello scorso ottobre, secondo l'autorità del Porto Autonomo, è stato soddisfacente perché ha conservato la tendenza favorevole degli ultimi mesi. Nel traffico complessivo dei primi dieci mesi di quest'anno il calo di 3,7 milioni di tonnellate è imputabile essenzialmente agli idrocarburi (meno 3 milioni di tonnellate). La sola sorpresa viene dallo sgretolamento delle importazioni delle grandi rinfuse industriali. E' tuttavia iniziato un recupero delle importazioni siderurgiche. Ma molto più confortanti sono i risultati negli altri settori merceologici, cui fa seguito la sperata ripresa del traffico dei container.
Le merci varie in ottobre hanno totalizzato 1,11 milioni di tonnellate, uno dei migliori risultati degli ultimi dodici mesi, specialmente nel settore dei container. Il risultato di dieci mesi è di 10,72 milioni di tonnellate, con un incremento del 4,1 per cento sull'equivalente periodo del 1998.
In calo invece il traffico delle rinfuse solide (1,34 milioni di tonnellate in ottobre e 11,21 nei dieci mesi) che presenta un meno 11,8 per cento.
Le rinfuse liquide con 290.000 tonnellate portano il totale dei dieci mesi a 3,05 milioni di tonnellate (+14,6%). Confermata la ripresa nel traffico degli idrocarburi con un traffico mensile di 5,05 milioni di tonnellate (+1,2%, ma ottenuto confrontando il traffico dell'ottobre 1998 caratterizzato dall'arresto tecnico della raffineria Shell di Berre). Sono risultate rilevanti le importazioni di GNL.
Il traffico dei passeggeri ha segnato per la prima volta quest'anno un calo: con 95.000 passeggeri, è stato del 7,5 per cento. Resta tuttavia positivo (+9,4%) il consuntivo dei dieci mesi (1.328.000).
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7 dicembre 1999
Il traffico nel porto di Marsiglia nello scorso ottobre, secondo l'autorità del Porto Autonomo, è stato soddisfacente perché ha conservato la tendenza favorevole degli ultimi mesi. Nel traffico complessivo dei primi dieci mesi di quest'anno il calo di 3,7 milioni di tonnellate è imputabile essenzialmente agli idrocarburi (meno 3 milioni di tonnellate). La sola sorpresa viene dallo sgretolamento delle importazioni delle grandi rinfuse industriali. E' tuttavia iniziato un recupero delle importazioni siderurgiche. Ma molto più confortanti sono i risultati negli altri settori merceologici, cui fa seguito la sperata ripresa del traffico dei container. 
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