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Gigantismo nelle portacontainer: si potrebbero costruire navi da 18.000 teu
Sarebbero lunghe 400 metri, larghe 60 e con pescaggio di 21 metri. Pochi i porti in grado di accoglierle
17 dicembre 1999
L'attuale profondità del canale di Suez renderebbe possibile il transito di portacontainer da 12.000 teu, e il raggiungimento di questa portata non appare tanto lontano se pensiamo che è già stata progettata la costruzione di navi da 8000 teu. Dopo il settore delle petroliere dove si è giunti alle 564.000 tonnellate di portata della Yahre Viking, nave capace però di trasportare petrolio solo fra due terminal nel Persico e nel Golfo Messico, il gigantismo nella costruzione navale riguarda ora anche il comparto delle portacontainer. Sembrava che la portata più elevata fosse stata raggiunta con le navi da oltre 6.000 teu della Maerk, ma il limite massimo non è evidentemente ancora stato toccato.
Niko Wijnolst, professore dell'istituto tecnologico di Delft, stima addirittura possibile la realizzazione di portacontainer da 18.000 teu: navi lunghe 400 metri e larghe 60 con pescaggio di 21 metri. Pochi porti europei potrebbero accogliere navi simili e dovrebbero comunque dotarsi di gru con sbraccio di 78 metri.
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L'attuale profondità del canale di Suez renderebbe possibile il transito di portacontainer da 12.000 teu, e il raggiungimento di questa portata non appare tanto lontano se pensiamo che è già stata progettata la costruzione di navi da 8000 teu. Dopo il settore delle petroliere dove si è giunti alle 564.000 tonnellate di portata della Yahre Viking, nave capace però di trasportare petrolio solo fra due terminal nel Persico e nel Golfo Messico, il gigantismo nella costruzione navale riguarda ora anche il comparto delle portacontainer. Sembrava che la portata più elevata fosse stata raggiunta con le navi da oltre 6.000 teu della Maerk, ma il limite massimo non è evidentemente ancora stato toccato. 
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