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| 25 dicembre 2024 - Anno XXVIII |
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| Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti |
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TRASPORTO MARITTIMO
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Napoli
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TRASPORTO FERROVIARIO
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PROGRESSO E TECNOLOGIA
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Wilhelmshaven
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SAFETY & SECURITY
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Trieste
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FORUM
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dello Shipping
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Autorità di Regolazione dei Trasporti
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Roma, 18 settembre 2024
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TRASPORTO MARITTIMO
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Dalian
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TRASPORTO MARITTIMO
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SERVIZI MARITTIMI
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Pechino
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Il porto di Napoli conferma il suo ruolo di piattaforma logistica intermodale, fortemente voluta dall'Autorità Portuale che ne ha tracciato le linee di sviluppo nel Piano Operativo Triennale (POT). Dopo aver raggiunto nel 1999 prestigiosi primati nel traffico crocieristico (la rivista Dream World Cruise Destinations della casa editrice Euromoney di Londra ha attribuito al porto partenopeo il premio '99 per il maggior incremento di traffico nel Mediterraneo nel settore crocieristico) e in quello dei container, anche la riorganizzazione dell'intermodalità ferroviaria comincia a dare i suoi frutti. L'anno scorso infatti i carri ferroviari carichi di merce entrati e usciti dal porto sono stati 15.097, con un incremento del 119,11% rispetto al 1998, quando furono 6.890. 
