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| 21 novembre 2024 - Anno XXVIII |
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| Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti |
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TRASPORTO INTERMODALE
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Trieste
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TRASPORTO MARITTIMO
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Atene
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TRASPORTO MARITTIMO
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Ginevra
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TRASPORTO MARITTIMO
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Copenaghen
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| PROSSIME PARTENZE |
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TRASPORTO INTERMODALE
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Trieste
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PROGRESSO E TECNOLOGIA
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Venezia
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FORUM
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dello Shipping
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Autorità di Regolazione dei Trasporti
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Roma, 18 settembre 2024
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CANTIERI NAVALI
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Trieste/Palermo
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TRASPORTO MARITTIMO
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Atene
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio
Vietata la riproduzione, anche parziale, senza l'esplicito consenso dell'editore
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Il porto di Napoli conferma il suo ruolo di piattaforma logistica intermodale, fortemente voluta dall'Autorità Portuale che ne ha tracciato le linee di sviluppo nel Piano Operativo Triennale (POT). Dopo aver raggiunto nel 1999 prestigiosi primati nel traffico crocieristico (la rivista Dream World Cruise Destinations della casa editrice Euromoney di Londra ha attribuito al porto partenopeo il premio '99 per il maggior incremento di traffico nel Mediterraneo nel settore crocieristico) e in quello dei container, anche la riorganizzazione dell'intermodalità ferroviaria comincia a dare i suoi frutti. L'anno scorso infatti i carri ferroviari carichi di merce entrati e usciti dal porto sono stati 15.097, con un incremento del 119,11% rispetto al 1998, quando furono 6.890. 
