Soddisfacenti risultati nel 1999, anche se inferiori a quelli del 1998, del SAirGroup

I risultati di bilancio del 1999 dello svizzero SAirGroup non sono stati certamente all'altezza di quelli realizzati nell'esercizio precedente, ma gli amministratori del gruppo sono ugualmente soddisfatti considerando il generale declino dell'attività del settore del trasporto aereo.

Le entrate del gruppo (gravate da interessi e tasse) sono ammontate a 643 milioni di franchi svizzeri, con un decremento dell'8,1% su quelle realizzate nel 1998, mentre il cash flow ha totalizzato 1.423 milioni di franchi, inferiore del 7,4% su quello del precedente anno. L'utile netto è stato di 273 milioni di franchi, contro 361 del 1998. A questo contributo positivo hanno dato un sensibile contributo le attività collaterali a quelle del trasporto aereo.

Il SAirGroup si è trasformato negli ultimi anni in un gruppo con due attività principali: quella del trasporto aereo e quella delle attività collaterali. La concentrazione del gruppo sulla doppia attività, quella del mercato del trasporto aereo ancora strettamente regolamentata e quella delle attività che possono essere sviluppate su un mercato libero, ha determinato la stabilità delle entrate annuali. E' per questo che i risultati del 1999 possono essere considerati molto soddisfacenti, visti gli scarsi risultati ottenuti da altre compagnie nello stesso settore di attività.

La resa del capitale investito è stata del 9,4%, contro il 12,8% del precedente anno. Il fatturato consolidato è aumentato del 15,1% totalizzando 13.002 milioni di franchi (1998: 11.297 milioni). Le entrate per quota azionaria hanno totalizzato 24,52 franchi (33,79 nel 1998), mentre il cash flow per quota è sceso a 116 franchi (143 nel 1998).

Il Consiglio d'amministrazione proporrà all'assemblea degli azionisti del 27 aprile di approvare il pagamento di un dividendo per il 1999 di 4 franchi per azione, come nel 1998. Al personale verrà distribuito un bonus di complessivi 24 milioni di franchi. Quelle compagnie membri del gruppo che hanno superato il target annuale potranno distribuirne l'ammontare ai dipendenti.

Il settore del trasporto aereo, che costituisce la prima attività della SAirLines e della divisione SAirLogistics, ha accusato l'alto costo del fuel, l'erosione dei risultati della produzione e la negativa congiuntura determinata dall'inattesa influenza della guerra nel Kosovo e dall'aumento dei ritardi nell'orario dei voli, che hanno provocato l'incremento dei costi da una parte e la riduzione del fatturato dall'altra. I risultati realizzati dalla Swissair sono stati inferiori agli obiettivi prefissati, mentre quelli raggiunti dalla Balair/CTA Leisure hanno risentito negativamente dell'aumento del valore del dollaro. Risultati "magri" anche per le compagnie aeree Crossair e SABENA.

Nel 1999 però il SAirGroup ha stretto interessanti legami con alcune compagnie di altri continenti.