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Contship Containerlines tra le compagnie candidate ad acquisire una quota della Shipping Corporation of India
Lo Stato indiano, che detiene attualmente l'80% della compagnia, dovrebbe cedere metà della sua quota
28 aprile 2000
Contship Containerlines, la compagnia di navigazione che fa parte dall'ottobre 1997 del gruppo CP Ships, sarebbe interessata all'acquisizione di una quota della Shipping Corporation of India (SCI), la maggiore compagnia armatrice indiana che è controllata dallo Stato. Contship, che opera da tempo in partnership con la SCI, potrebbe ottenere il 40% della compagnia indiana o parte di questa quota. Nei piani governativi infatti lo Stato indiano, che detiene attualmente l'80% del capitale della compagnia, dovrebbe cedere metà della sua partecipazione. Il restante 20% della SCI è in mano ad enti finanziari e assicurativi indiani.
In attesa di una decisione del governo di Nuova Delhi sul futuro della Shipping Corporation of India, la candidatura della Contship si affiancherebbe quindi a quelle del gruppo Maersk, della Neptune Orient Lines (NOL) e della Mitsui OSK Lines (MOL), già date per certe dagli ambienti marittimi indiani. A differenza di questi gruppi armatoriali Contship Containerlines, che ha sede a Ipswich nel Regno Unito, opera però esclusivamente nel trasporto marittimo containerizzato ed il suo interesse per SCI riguarderebbe con ogni probabilità solo questo settore e in particolare i traffici con l'Europa nei quali il vettore indiano è particolarmente attivo. I comparti del trasporto di rinfuse liquide e solide della compagnia indiana sarebbero invece appetiti da altre imprese armatoriali che potrebbero affiancare la Contship nell'acquisizione.
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Contship Containerlines, la compagnia di navigazione che fa parte dall'ottobre 1997 del gruppo CP Ships, sarebbe interessata all'acquisizione di una quota della Shipping Corporation of India (SCI), la maggiore compagnia armatrice indiana che è controllata dallo Stato. Contship, che opera da tempo in partnership con la SCI, potrebbe ottenere il 40% della compagnia indiana o parte di questa quota. Nei piani governativi infatti lo Stato indiano, che detiene attualmente l'80% del capitale della compagnia, dovrebbe cedere metà della sua partecipazione. Il restante 20% della SCI è in mano ad enti finanziari e assicurativi indiani. 
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