 A Flushing due società si sono organizzate per fornire combustibili alle navi a tredici miglia dalla costa olandese, in modo da permetterne veloci operazioni di bunkeraggio senza perdite di tempo.
Le due società, l'olandese SBI e la belga Stappen, hanno effettuato sei mesi di prove, poi hanno iniziato il servizio servendosi della nave navetta Vera, che affianca le navi da rifornire. E il servizio, che è stato battezzato "Bunker at Sea", ha finora rifornito in media una nave il giorno, ma si prospettano più richieste da parte di unità della più disparata tipologia, dalle navi traghetto alle petroliere di grandi dimensioni, tanto che SBI e Stappen hanno allo studio l'impiego di una seconda navetta.
Il bunkeraggio in mare aperto permette alle unità che vi fanno ricorso di economizzare tempo, di evitare i costi dei servizi di pilotaggio e le tasse portuali, ma è chiaro che il bunker così fornito ha un prezzo più elevato che quello disponibile in porto a Flushing.
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