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Solamente in due dei cinque principali porti tedeschi il traffico è aumentato nel 1999
Sono quelli di Amburgo e di Brema/Bremerhaven, mentre un calo è stato registrato nei porti di Wilhelmshaven, Cuxhaven e Stralsund. Considerando i 17 principali porti, vi è stato un incremento del 2,3% con 223,4 milioni di tonnellate
4 luglio 2000
Il traffico nei cinque principali porti tedeschi nel 1999 è risultato in aumento in due di questi porti e in calo negli altre tre.
I porti in ascesa sono stati quelli di Amburgo e di Brema/Bremerhaven. Nel primo il traffico globale ha totalizzato 81 milioni di tonnellate, con un incremento del 6,8% rispetto a quello registrato nel 1998. In particolare è cresciuto il comparto delle rinfuse che è assommato a 37,2 milioni di tonnellate (+3,9%) e quello dei container che ha raggiunto 3,7 milioni di teu (+5,4%).
L'altro porto con traffico con segno positivo, quello di Brema/Bremerhaven, ha totalizzato 35,8 milioni di tonnellate (+4,1%), con un incremento del 20,3% del traffico dei container, che hanno totalizzato 2,18 milioni di teu, ma con un calo delle rinfuse (8,9 milioni di tonnellate, -14,5%).
Altri tre porti invece hanno alzato bandiera bianca e rispetto al 1998 hanno registrato un traffico minore. Il porto di Wilhelmshaven ha visto il traffico calare a 36,9 milioni di tonnellate (-10%) per la diminuzione degli arrivi di greggio, che con 27,9 milioni di tonnellate ha fatto segnare un -14,5%.
Calo anche a Cuxhaven, che nel 1998 aveva tentato di richiamare carichi aprendo un terminal per container e per merci convenzionali. Il traffico è stato di 1,1 milioni di tonnellate con un calo del 16,4%
Il decremento maggiore è stato avvertito dal porto di Stralsund, che ha realizzato 471.000 tonnellate con una diminuzione del 23,4% rispetto al 1998.
Tenendo invece in considerazione tutti i 17 principali porti tedeschi, il traffico complessivo di 223,4 milioni di tonnellate ha registrato un incremento del 2,3%. In questi porti considerati nel loro insieme vi è stato un calo dei carichi alla rinfusa, del greggio e dei prodotti petroliferi, ma vi è stato un incremento delle esportazioni di cereali nella zona del Maghreb. Inoltre il traffico dei container è cresciuto del 10,3% totalizzando 6,1 milioni di teu, grazie alla fine della crisi asiatica e all'incremento delle esportazioni negli Stati Uniti.
L'Autorità del Canale di Suez ha annunciato
l'applicazione di supplementi alle tariffe di transito nel canale
egiziano per la gran parte delle principali tipologie di navi che
trasportano merci, che entreranno in vigore dal prossimo 15 luglio.
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