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Coeclerici Shipping e Ceres Hellenic Shipping Enterprises hanno unito le rispettive flotte di navi portarinfuse
Creata la Coeclerici Ceres Bulk Carriers (66% Coeclerici, 34% DryLog). La joint venture - ha detot Paolo Clerici - è pronta ad espandersi con l'acquisizione di società che operano nel settore del carico secco
20 giugno 2001
Coeclerici Shipping NV, divisione armatoriale del gruppo italiano Coeclerici, e Ceres Hellenic Shipping Enterprises, che fa capo al gruppo greco Ceres, hanno annunciato oggi di aver unito le rispettive flotte per creare una delle più grandi flotte di navi portarinfuse secche del mondo. Dalla fusione è nata la società Coeclerici Ceres Bulk Carriers NV, partecipata al 66% da Coeclerici Shipping e al 34% da DryLog Ltd., società finanziaria della famiglia Livanos.
La flotta di Coeclerici Ceres Bulk Carriers sarà costituita inizialmente da 19 navi di classe Cape e Panamax e avrà una portata complessiva di oltre 2,3 milioni di tonnellate.
Le due società si sono porte l'obiettivo di rafforzare e consolidare il business nel settore shipping e prevedono che la nuova flotta - il cui valore è stato stimato in oltre 300 milioni di dollari - consentirà di migliorare il tipo e la qualità del servizio offerto, razionalizzando nel migliore dei modi le rotte commerciali e ottimizzando nel contempo l'impiego delle navi.
Le due società, oltre a contare sui vantaggi derivanti dalle sinergie esistenti tra i due gruppi e sulle economie di scala che si realizzeranno, prevedono anche di raggiungere un elevato livello di efficienza grazie al know-how e all'esperienza internazionale di Coeclerici nella gestione commerciale delle flotte e alla profonda competenza della Ceres nella gestione tecnica delle navi.
Coeclerici Ceres Bulk Carriers diventerà inoltre nuovo partner dei pool di navi Panamax e Capesize che operano con il nome di Coeclerici Transport. Attualmente i due pool comprendono circa 85 unità di classe Panamax e Capesize, con una capacità di trasporto complessiva di oltre 10 milioni di tonnellate (32 navi appartengono ai partner e le rimanenti sono controllate con contratti di time charter).
«Questa operazione - ha detto il presidente di Coeclerici, Paolo Clerici - permette di migliorare considerevolmente il posizionamento del gruppo Coeclerici nel suo settore di business più tradizionale. Infatti il rafforzamento del settore shipping attraverso l'alleanza con un partner così altamente strategico e la stabilizzazione dei risultati di mercato sono obiettivi entrambi in linea con la strategia globale del gruppo». «I nostri progetti - ha aggiunto - sono, se possibile, più ambiziosi ed è nostra ferma intenzione potenziare ulteriormente la nuova flotta sia con navi di nuova costruzione, sia con acquisizioni di navi di "seconda mano" pienamente rispondenti agli elevati standard tecnici richiesti. Siamo anche interessati, qualora se ne verificasse l'eventualità, ad espanderci attraverso l'acquisizione di società operanti nel settore del carico secco».
«L'accordo firmato oggi - ha confermato Peter Livanos, presidente del gruppo Ceres - è la naturale conseguenza dell'incontro delle nostre due società. Infatti entrambi i nostri gruppi condividono la stessa filosofia di business, mentre le nostre famiglie considerano valori quali l'integrità e l'eccellenza qualitativa di fondamentale importanza. In realtà la nostra collaborazione è iniziata qualche anno fa, con la creazione del pool CCT, e la fusione appena realizzata rappresenta semplicemente la naturale evoluzione di questa partnership».
Coeclerici Ceres Bulk Carriers NV Dry Bulk Fleet
Capesize
dwt
Bulk Europe*
170.578
Bulk Asia*
170.578
Nike
151.738
Royal Eternity TBR
151.053
Bulk Ispat Leher**
149.539
Bulkatlanta**
149.512
Bulk Prosperous
149.498
Bulktirreno
145.856
Bulkalliance***
145.736
Bulkignazio
134.982
Bulkgenova
134.964
Bulktiger
134.828
Amstelwal
134.828
Total Capesize dwt
n° 13
1.923.690
Panamax
dwt
Porto Cervo
81.659
Red Fern
73.330
Red Cedar
73.330
Captain George L
64.583
Captain John L
64.583
Panagiotis L
64.166
Total Panamax dwt
n° 6
421.651
* 87.5% owned ** 50% owned *** on long term timecharter with purchase options
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