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Entro tre mesi diverrà operativo il container terminal automatizzato dell'australiana Patrick
A Brisbane saranno inizialmente impiegate cinque gru a cavaliere automatizzate prodotte dalla Kalmar
30 maggio 2002
Sulla banchina 7 del terminal di Fisherman Islands a Brisbane dell'australiana Patrick diventerà operativo entro i prossimi tre mesi il nuovo sistema di movimentazione container realizzato con gru a cavaliere automatizzate progettate e prodotte dalla Kalmar Industries in collaborazione con la stessa Patrick.
Inizialmente verranno impiegate cinque gru a cavaliere senza manovratore, ma la Patrick ha intenzione di utilizzare questi mezzi anche sulle banchine 8 e 9, per raggiungere una capacità di movimentazione annua di 200.000-300.000 teu.
«La gru a cavaliere automatizzata - ha spiegato il vicepresidente della della Kalmar straddle carriers, Ilkka Annala - ha una capacità uguale a quella delle straddle carrier convenzionali, compiendo un ciclo di servizio equivalente o superiore a quello dei mezzi guidati da un manovratore e operando nelle stesse condizioni ambientali. Questi erano i nostri obiettivi iniziali e oggi li abbiamo raggiunti tutti».
Intanto nel semestre conclusosi lo scorso 31 marzo la società terminalista portuale Patrick Corporation ha registrato un utile operativo prima delle imposte di 39,98 milioni di dollari, con un incremento del 10% rispetto al corrispondente periodo dell'anno precedente. I ricavi sono ammontati a 407 milioni di dollari (+15%).
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Sulla banchina 7 del terminal di Fisherman Islands a Brisbane dell'australiana Patrick diventerà operativo entro i prossimi tre mesi il nuovo sistema di movimentazione container realizzato con gru a cavaliere automatizzate progettate e prodotte dalla Kalmar Industries in collaborazione con la stessa Patrick. 
«La gru a cavaliere automatizzata - ha spiegato il vicepresidente della della Kalmar straddle carriers, Ilkka Annala - ha una capacità uguale a quella delle straddle carrier convenzionali, compiendo un ciclo di servizio equivalente o superiore a quello dei mezzi guidati da un manovratore e operando nelle stesse condizioni ambientali. Questi erano i nostri obiettivi iniziali e oggi li abbiamo raggiunti tutti». 
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