Nel 2002 l'industria marittima ha registrato la perdita di cinque navi portarinfuse di oltre 10.000 tonnellate di portata lorda. Negli incidenti occorsi a rinfusiere - ha rilevato Intercargo (International Association of Dry Cargo Shipowners) nel suo "Bulk Carrier Casualty Report 2002" - sono morte quattro persone.

Annunciando oggi la pubblicazione del suo nuovo rapporto annuale, Intercargo ha sottolineato come l'età media delle navi portarinfuse perse nel corso del 2002 sia nuovamente risultata nettamente superiore all'età media della flotta mondiale. Benché il numero delle navi perse sia stato superiore di un'unità rispetto all'anno precedente - ha osservato l'associazione - nessuna delle cinque perdite registrate nel 2002 è attribuibile ad un cedimento strutturale, ad un capovolgimento o all'attività di scarico e scarico della nave. Due perdite sono state determinate da arenamento, due da allagamento ed una da incendio delle macchine. Non è stata rilevata la perdita di quantità rilevanti di combustibile, sebbene una certa quantità di fuel sia fuoriuscita dalla rinfusiera Co-op Venture arenatasi e spezzatasi in due in Giappone. Solo in quest'ultimo incidente si è verificata la perdita di vite umane: quattro marittimi sono morti tentando di portarsi in salvo a nuoto.