Domani a Genova verrà presentato il progetto Metrocargo per lo sviluppo dell'intermodalità

Domani alle 9.30 a Palazzo San Giorgio, sede dell'Autorità Portuale di Genova, la port authority, l'Università e la Camera di Commercio di Genova presenteranno il progetto Metrocargo. «L'obiettivo di Metrocargo - ha spiegato l'ideatore del progetto, Guido Porta - è quello di spostare consistenti volumi di traffico merci dalla strada alla ferrovia, integrando le autostrade del mare nella rete di trasporto terrestre, riducendo l'inquinamento ambientale e migliorando l'efficienza del sistema dei trasporti, oggi totalmente assoggettato agli operatori logistici stranieri».

Metrocargo è un sistema integrato per il trasporto combinato, su ferro e su gomma, di container e casse mobili, che utilizza la tradizionale rete ferroviaria. Il sistema prevede la realizzazione di una rete di terminali, da installare in aree ferroviarie dismesse, lungo dorsali significative per il traffico merci. Su queste dorsali è previsto il transito di treni "navetta" che fermano ad ogni terminale scaricando e caricando i container sulla base dello specifico fabbisogno e ripartendo immediatamente alla volta della successiva fermata, come avviene per i passeggeri. Il sistema di carico e scarico, consistente in un piano automatizzato a rulli, consente di svolgere l'operazione in modo agevole e veloce: grazie alla tecnologia informatica applicata, il sistema suddivide i container per destinazione finale e provvede al caricamento "intelligente" sul primo convoglio utile in transito. Il container prosegue quindi il suo viaggio su treni diversi con differenti percorsi fino al terminale più vicino alla destinazione finale, che viene raggiunta nuovamente a mezzo gomma.

Il progetto Metrocargo prevede una rete di 20-25 terminali in grado di coprire il 90% del territorio nazionale e consente il collegamento con le reti ferroviarie estere e i principali porti. Una delle applicazioni più immediate, e realizzabile in 6-9 mesi, è il collegamento da e per porti e retroporti, dove un terminale Metrocargo permette di liberare rapidamente gli spazi portuali, riducendo i costi di movimentazione complessivi rispetto alle tecniche tradizionali.

Programma

ore 9.30	Registrazione dei partecipanti
ore 10.00	Benvenuto delle autorità
	Giovanni Novi, presidente dell'Autorità Portuale di Genova Paolo Odone, presidente della Camera di Commercio di Genova Gaetano Bignardi, rettore dell'Università di Genova
ore 10.15	"Il Sistema Metrocargo": relazioni tecniche
	Guido Poreta, I.LOG Iniziative Logistiche Illustrazione del sistema Metrocargo
	Renzo Ferraris, I.LOG Iniziative Logistiche Caratteristiche e prestazioni
	Raffaele Maccioni, ACT Solutions Il software di gestion
	Alessandro Di Vasta, Studio Associato Gli aspetti economici
	Carlo Malerba, Linea Le ricadute sul territorio e sul tessuto produttivo
	Antonello Fontanili, Uniontrasporti L'applicazione al sistema portuale genovese
ore 11.30	Presentazione del prototipo in scala
	Pietro Canepa, presidente del Parco Scientifico e Tecnologico della Liguria
ore 12.00	Tavola rotonda
	moderatore: Bruno Dardani, Il Sole 24 Ore
	partecipanti: Fabrizio Palenzona, Federazione Autotrasportatori Italiani Zeno D'Agostino, Lo.Gi.Ca. Napoli Carmine Del Riccio, Trenitalia DGO Logistica Pier Paolo Puliafito, Centro Italiano di Eccellenza sulla Logistica Integrata Walter G. Finkbohner, Finkbohner Consultants Rodolfo De Dominicis, Unione Interporti Riuniti Luigi Negri, Associazione Terminalisti Giovanni Satta, Italian Distribution Council Pierluigi Ficara, Consorzio Train
ore 13.00	Buffet
ore 14.00	Approfondimento operativo tramite gruppi di lavoro
	Gli interporti catalizzatori di una rete logistica diffusa, coordinatore: Fulvio Empoldi
	Come integrare i porti e gli spazi retroportuali, coordinatore: Stefano Costa
ore 16.00	Presentazione dei risultati dei gruppi di lavoro