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24 febbraio 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Nel 2005 il porto di Rotterdam ha registrato una movimentazione record di 369,2 milioni di tonnellate (+4,7%)
I container sono aumentati del 12,0% a 9,3 milioni di teu
30 dicembre 2005
Nel 2005 il porto di Rotterdam si è confermato primo scalo europeo per volume di traffico con una movimentazione record di 369,2 milioni di tonnellate di merci, in crescita del 4,7% rispetto allo scorso anno. Gli sbarchi sono ammontati a 280,5 milioni di tonnellate (+3,4%), gli imbarchi a 88,7 milioni di tonnellate (+8,9%).

Il traffico delle merci varie si è attestato a 109,7 milioni di tonnellate, con un incremento del 7,2% rispetto al 2004. La crescita è stata determinata dall'aumento dell'11% del traffico containerizzato a 91,1 milioni di tonnellate, che ha compensato il calo dell'8,7% del traffico ro-ro e del 2,9% delle merci convenzionali.
La movimentazione dei container è stata pari a 9,3 milioni di teu (+12,0%).

Nel settore delle rinfuse secche il traffico è stato di 89,6 milioni di tonnellate (+0,3%). La movimentazione di minerali e rottami è calata del 4,7%, mentre sono cresciuti i volumi di rinfuse agricole (+1,3%), di carbone (+6,6%) e delle altre rinfuse solide (+4,0%).

Positivo anche il consuntivo nel comparto delle rinfuse liquide, ammontate complessivamente a 169,9 milioni di tonnellate (+5,6%). Al lieve calo del traffico di greggio (-1,2%) ha fatto riscontro un aumento del 27,4% degli oli minerali e del 4,2% delle altre rinfuse liquide, costituite in gran parte da prodotti chimici.

«Il porto - ha commentato oggi l'amministratore delegato della port authority di Rotterdam, Hans Smits - sta facendo molto bene. Stiamo raggiungendo o persino superando le previsioni più ottimistiche relative ai volumi in arrivo e in uscita dal porto di Rotterdam. Le spese per gli investimenti stanno raggiungendo quasi "livelli asiatici". Il valore aggiunto sta aumentando notevolmente e lo stesso vale per il ruolo giocato dal porto nell'economia olandese ed europea. I crescenti volumi di transhipment sono guidati dai container, ai quali è stato aggiunto un altro milione di unità, e da un aumento del 27% degli oli minerali. In questo particolare settore Rotterdam è già l'hub mondiale, con la Russia e il Medio Oriente a fare da "ali". Queste regioni offrono tuttora notevoli prospettive e pertanto svolgono un ruolo fondamentale nella nostra strategia commerciale e in quella delle compagnie che operano in porto».
«La mia previsione per il prossimo anno - ha aggiunto Smits - è "realistica-ottimistica". Abbiamo abbastanza lavoro per mantenere gli attuali livelli, in particolare nell'area dei prodotti petroliferi. D'altro canto le aspettative di crescita macroeconomica stanno diventando sempre più favorevoli. Saremo felici se complessivamente il traffico nel porto continuasse a crescere approssimativamente allo stesso passo, cioè del 3-4%».


 

Throughput port of Rotterdam
Unit : Gross weight in 1000 metric tons
*) Provisional figures
Source : Port of Rotterdam
 

2004
January - December


2005*)
January - December


Difference %


INCOMING
     
       


Agribulk


8,406


7,700


- 8.4


Ores and scrap


39,555


38,200


- 3.4


Coal


24,767


26,450


6,8


Other dry bulk goods


8,662


9,150


5.6


Subtotal dry bulk goods


81,390


81,500


0.1
       


Crude oil


101,761


100,450


-1.3


Mineral oil products


22,429


27,700


23.5


Other liquid bulk goods


15,824


17,250


9.0


Subtotal liquid bulk goods


140,014


145,400


3.8
       


Totaal bulk goods


221,404


226,900


2.5
       


Containers


39,171


43,300


10.5


Roll on/Roll off


4,926


4,650


- 5.6


Other general cargo


5,659


5,650


- 0.2


Total general cargo


49,756


53,600


7.7
       


TOTAL INCOMING


271,160


280,500


3.4
       
       


OUTGOING
     
       


Agribulk


2,155


3,000


39.2


Ores and scrap


2,718


2,100


- 22.7


Coal


560


550


- 1.8


Other dry bulk goods


2,497


2,450


- 1.9


Subtotal dry bulk goods


7,930


8,100


2.1
       


Crude oil


343


400


16.6


Mineral oil products


10,843


14,700


35.6


Other liquid bulk goods


9,742


9,400


- 3.5


Subtotal liquid bulk goods


20,928


24,500


17.1
       


Total bulk goods


28,858


32,600


13.0
       


Containers


43,396


47,850


10.3


Roll on/Roll off


6,027


5,350


- 11.2


Other general cargo


3,150


2,900


- 7.9


Total general cargo


52,573


56,100


6.7
       


TOTAL OUTGOING


81,431


88,700


8.9
       
       


TOTAL THROUGHPUT


352,591


369,200


4.7
       
       
       
       


INCOMING AND OUTGOING
     
       


Agribulk


10,561


10,700


1.3


Ores and scrap


42,273


40,300


- 4.7


Coal


25,327


27,000


6.6


Other dry bulk goods


11,159


11,600


4.0


Subtotal dry bulk goods


89,320


89,600


0.3
       


Crude oil


102,104


100,850


- 1.2


Mineral oil products


33,272


42,400


27.4


Other liquid bulk goods


25,566


26,650


4.2


Subtotal liquid bulk goods


160,942


169,900


5.6
       


Total bulk goods


250,262


259,500


3.7
       


Containers


82,567


91,150


10.4


Roll-on/Roll-off


10,953


10,000


- 8.7


Other general cargo


8,809


8,550


- 2.9


Total general cargo


102,329


109,700


7.2
       


TOTAL THROUGHPUT


352,591


369,200


4.7
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(Türkiye Today)
Billions lost at sea: over-reliance on foreign shipping drains economy
(The News International, Pakistan)
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Relazione del presidente Nicola Zaccheo
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Porto di Chioggia, pubblicato il bando per l'affidamento del servizio di lavoro portuale temporaneo
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Ordine a Hyundai Mipo la costruzione di quattro navi per il bunkeraggio di GNL
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Ancona
È in programma l'11 febbraio
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Reykjavík
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Konecranes registra ricavi annuali e trimestrali record
Helsinki
Nel 2024 il valore dei nuovi ordini è calato del -3,9%
Accordo AD Ports - CMA Terminals per gestire il nuovo terminal multipurpose del porto di Pointe-Noire
L'Associazione Logistica dell'Intermodalità Sostenibile rinnova le commissioni tecniche
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Francesca Fiorini confermata segretario generale. Accolti 30 nuovi soci
Tarros attiva un nuovo collegamento ferroviario tra il porto di La Spezia e l'Interporto di Padova
La Spezia
La frequenza è settimanale
CMA CGM continuerà a gestire il container terminal del porto siriano di Lattakia
Beirut
Nuovo contratto con la General Authority for Land and Sea Ports
Costamare registra ricavi annuali e trimestrali record
Monaco
Lo scorso anno il volume d'affari è cresciuto del +37,9%
Incidente mortale nell'area delle riparazioni navali del porto di Genova
Genova
Sciopero immediato dei lavoratori del comparto
Proseguono spediti gli interventi per l'elettrificazione delle banchine portuali di La Spezia
La Spezia
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Helsinki
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Nel 2024 sono cresciuti i ricavi del gruppo DSV ma non gli utili
Hedehusene
Le spedizioni aeree e marittime movimentate dall'azienda danese sono aumentate del +7,1% e del +6,6%
Ok alla concessione per il terminal automotive di Vezzani a Porto Marghera
Venezia
Contratto della durata di 25 anni
Porto di Ravenna, stimata una crescita del +12,9% del traffico a gennaio
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Movimentate oltre 1,9 milioni di tonnellate di merci
A gennaio il traffico dei container nel porto di Gioia Tauro è cresciuto del +12,5%
Gioia Tauro
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I terminal di Melzo e Rubiera nuovi partner aggregati dell'associazione
Cisl FP Liguria, il declassamento delle sedi delle Dogane di Genova, Spezia e Savona è assolutamente ingiustificato
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