ESPO pubblica il rapporto 2005

Oggi European Sea Ports Organisation (ESPO) ha reso noto il proprio rapporto per il 2005, un anno - ha osservato l'associazione dei porti europei - dominato dal dibattito sulla direttiva sui servizi portuali che è stata bocciata dal Parlamento europeo (inforMARE del 18 gennaio 2006).

«Ci troviamo davanti - ha detto il presidente di ESPO, Giuliano Gallanti - più o meno alla stessa situazione di due anni fa, quando la prima direttiva era stata respinta (inforMARE del 20 novembre 2003, ndr), ma ci sono poche significative differenze. La prima è che questa volta la scena politica era lungi dall'essere impreparata e la seconda è che ora c'è l'evidente opportunità per il futuro di fare passi avanti nello sviluppo di un quadro politico per i porti europei coerente e di sostegno».

ESPO ha ricordato che, nel corso del 2005, la Commissione Europea ha avviato anche due iniziative ambiziose che possono avere implicazioni notevoli per il settore portuale: la revisione del Libro Bianco sui trasporti e lo sviluppo di un Libro Verde sulla politica marittima, che vedranno la luce a metà 2006. L'associazione ha auspicato che queste iniziative diano una risposta sia al problema chiave dell'incremento della capacità dei porti e dell'hinterland che al tema della migliore armonizzazione e più efficiente implementazione delle normative di carattere ambientale.

Inoltre - ha detto Gallanti - «nel campo della sicurezza il 2005 ha visto la pubblicazione della direttiva sulla sicurezza nei porti, che è stata ora trasposta nella legislazione nazionale. Una specifica preoccupazione relativa alla direttiva è la questione di come mantenere un porto accessibile nell'ambito delle nuove normative di sicurezza. Ciò è rilevante anche nella prospettiva dei rapporti tra città e porto. La separazione tra città e porti, che ha caratterizzato l'espansione dei porti negli ultimi decenni, ha i suoi limiti ed ha dimostrato che una politica con la quale i porti si allontanano dalle comunità locali trova molte difficoltà nel generare il consenso pubblico per un loro ulteriore sviluppo».

ESPO
Annual Report 2005
Statistics

Seaborne transport - gross weight of goods handled in all ports

unit: million Tons	Total			% inwards
	2004	2001	% change	2004	2001
FRANCE*	na	318	na	na	73%
UNITED KINGDOM	573	566	1%	60%	58%
ITALY	485	445	9%	70%	72%
NETHERLANDS	441	406	9%	77%	78%
SPAIN	373	315	18%	72%	73%
GERMANY	272	246	10%	62%	64%
NORWAY	198	na	na	33%	na
BELGIUM	188	174	8%	58%	61%
SWEDEN	167	153	10%	54%	54%
GREECE	158	122	29%	59%	60%
FINLAND	101	96	5%	55%	53%
DENMARK	100	94	7%	54%	55%
PORTUGAL	59	56	5%	73%	78%
LATVIA	55	57	-4%	6%	4%
POLAND	52	46	13%	32%	32%
IRELAND	48	46	4%	73%	71%
ESTONIA	45	40	11%	9%	9%
ROMANIA	41	28	47%	55%	53%
LITHUANIA	26	21	23%	17%	17%
BULGARIA	23	20	15%	59%	59%
SLOVENIA	12	9	32%	73%	73%
CYPRUS	7	6	19%	82%	75%
ICELAND	5	5	9%	66%	63%
MALTA	3	na	na	87%	na
Total	3,438	2,946	17%	61%	63%

Data ranked by 2004 total
* no data available at the time of publication
Source: Eurostat, Unit G5 - Transport Statistics database

Container Cargo in European Ports (per Country) in 2004
(000s TEU full and empty, double counting excluded)

Country	Total TEU	Port EU Ranking	TEU
GERMANY	10,708	Hamburg (2)	7,004
		Bremen/Bremerhaven (4)	3,469
NETHERLANDS	8,354	Rotterdam (1)	8,242
UNITED KINGDOM	7,894	Felixstowe (6)	2,717
		Southampton (12)	1,435
		London (15)	966
		Medway (19)	672
		Liverpool (20)	601
ITALY	7,261	Gioia Tauro (5)	3,261
		Genova (11)	1,629
		La Spezia (17)	1,040
SPAIN	7,178	Valencia (8)	2,129
		Barcelona (9)	2,084
		Las Palmas, Gran Canaria (13)	1,111
		Algeciras (14)	970
BELGIUM	6,528	Antwerp (3)	6,064
FRANCE	3,584	Le Havre (7)	2,158
		Marseille (16)	920
GREECE	1,866	Piraeus (10)	1,551
FINLAND	1,280
SWEDEN	1,031	Goteborg (18)	736
IRELAND	925
PORTUGAL	907
DENMARK	524
NORWAY	502
CYPRUS	305
POLAND	195
LITHUANIA	174
ESTONIA	160
BULGARIA	158
SLOVENIA	152
MALTA	103
LATVIA	91
total	59,881		48,759

* TEUs = Twenty-foot Equivalent Unit (unit of volume equivalent to a 20 foot ISO container)
Source: Eurostat, Unit G5 - Transport Statistics database/Belgium, Cyprus, Ireland, Italy and Goteborg own adaptation

RORO traffic in European ports 2004 (per Country)

Country	Passengers Journeys (millions)	Freight (million tonnes)
BELGIUM	0.7	23.1
BULGARIA	0.0	0.5
CYPRUS	0.4	0.2
DENMARK	48.6	22.8
ESTONIA	6.7	3.1
FINLAND	16.8	12.7
FRANCE	27.1	23.8
GERMANY	29.8	31.6
GREECE	96.4	28.9
IRELAND	3.6	10.6
ITALY	83.3	50.9
LATVIA	0.1	1.0
LITHUANIA	0.1	1.6
MALTA	0.2	0.2
NETHERLANDS	2.0	16.2
NORWAY	5.8	5.9
POLAND	2.0	3.3
PORTUGAL	0.6	0.4
SLOVENIA	0.0	0.0
SPAIN*	20.9	18.9
SWEDEN	33.3	38.1
UNITED KINGDOM	32.8	93.0
TOTAL	411.3	386.8

* Spain dat only for the major ports
Source: Eurostat, Unit G5 - Transport Statistics database/Cyprus Ports Authority/Statistics
yearbook 2004-Statistisches Bundesamt Wiesbaden, Fachserie 8, Reihe 5, p21/Ireland
Central Statistics Office

Liquid and Dry Bulk Cargo per Country, 2004

	Liquid		Dry
	million tonnes	% P.A.	million tonnes	% P.A.
BULGARIA	8.5	14.1%	9.9	7.3%
CYPRUS	2.4	-20.2%	1.3	-32.0%
DENMARK	30.4	1.7%	28.1	-1.1%
ESTONIA	29.4	6.1%	6.3	-6.7%
FINLAND	25.5	-16.1%	30.9	12.7%
FRANCE	172.3	0.8%	80.9	-4.3%
GERMANY	69.0	9.4%	59.2	-5.1%
GREECE	42.3	-0.6%	37.3	2.5%
IRELAND	13.3	2.7%	14.8	-1.3%
ITALY	226.9	-2.9%	90.5	3.2%
LATVIA	22.4	-8.9%	19.7	4.4%
LITHUANIA	14.8	-16.5%	6.2	27.4%
MALTA	1.1	12.1%	0.8	-16.1%
NETHERLANDS	189.8	8.0%	145.5	5.2%
NORWAY	105.1	3.2%	50.2	23.6%
POLAND	14.1	14.9%	23.9	-1.4%
PORTUGAL	27.5	3.1%	17.1	2.8%
SLOVENIA	2.2	13.4%	7.3	16.3%
SPAIN	134.5	3.5%	102.5	4.6%
SWEDEN	56.8	2.1%	27.5	2.3%
UNITED KINGDOM	267.7	2.7%	113.6	-0.1%
TOTAL	1,456.0	2.5%	873.5	7.0%

Source: Eurostat, Unit G5 - Transport Statistics database/Cyprus Ports Authority/
Statistics yearbook 2004-Statistisches Bundesamt Wiesbaden, Fachserie 8, Reihe 5,
p. 21/Finnish Maritime Administration