Crescita del trasporto ferroviario dei passeggeri nelle 25 nazioni dell'UE

Nel 2005 il trasporto dei passeggeri nelle 25 nazioni dell'Unione Europea è aumentato del 2,2% attestandosi a 357 miliardi di passeggeri-chilometro, mentre il trasporto delle merci è diminuito dello 0,2% a 392 miliardi di tonnellate chilometro.

Nel traffico dei passeggeri - ha reso noto oggi Eurostat - i maggiori tassi di crescita sono stati totalizzati da Estonia (+28%), Irlanda (+13%), Lettonia e Grecia (entrambi +10%). In coda alla classifica ci sono Lituania e Ungheria (-9%). Il 70% del volume complessivo dei passeggeri trasportati è stato registrato in Francia (78 miliardi di passeggeri-chilometro, +3%), Germania (75 miliardi, +3%), Italia (46 miliardi, +1%) e Regno Unito (44 miliardi, +3%).

Nel settore ferroviario i maggiori incrementi si sono verificati in Lituania (+7%), Lettonia e Portogallo (entrambi +6%), mentre i cali più accentuati sono stati registrati in Lussemburgo (-34%), Irlanda (-24%) e Danimarca (-15%). Quasi il 60% del volume complessivo delle merci trasportate su rotaia è stato totalizzato in Germania (95 miliardi di tonnellate-chilometri, +4%), Polonia (50 miliardi, -5%), Francia (41 miliardi, -10%), Italia (23 miliardi, +3%) e Regno Unito (22 miliardi, -1%).

Nel 2004, ultimo anno per il quale è disponibile questo tipo di dato, quasi l'80% dell'utilizzo delle reti ferroviarie nei 25 Stati dell'UE, misurato in treni-chilometro, è avvenuto da parte dei treni passeggeri, mentre il rimanente 20% circa da parte dei treni merci. L'utilizzo delle reti da parte dei treni passeggeri è stato più elevato rispetto all'utilizzo da parte dei treni merci in tutte le nazioni, ad eccezione di Estonia (65% dell'utilizzo da parte dei treni merci), Lettonia (60%) e Lituania (50%), mentre Grecia (94%), Olanda (93%), Regno Unito e Danimarca (entrambi 92%) hanno totalizzato la quota più consistente di utilizzo da parte dei convogli passeggeri.

Nel 2004 il numero medio di passeggeri per treno è stato di 122 nelle 25 nazioni dell'UE. Il numero medio più elevato è stato registrato in Francia (185 passeggeri per treno), Italia (165) e Portogallo (146), mentre Lituania (33), Lussemburgo (47) e Slovenia (58) hanno mostrato il numero minore.

Nel 2005 il peso medio delle merci caricate sui treni è ammontato a 503 tonnellate. Il peso medio più elevato è stato registrato in Estonia (1.814 tonnellate per treno), Lettonia (1.753 tonnellate) e Lituania (1.390 tonnellate), mentre in Irlanda (147 tonnellate), Lussemburgo (222 tonnellate) e Spagna (309) è stato totalizzato il peso medio minore.

Railways: passenger and freight transport,
use of railway lines, average number of passengers
and average weight of goods
(Source: Eurostat)

Rail passenger
transport,
million
passenger-kilometres

Rail freight
transport,
million
tonne-kilometres

Use of
railway lines,
2004,
train-kilometres,
%

Average
number of
passengers
per train,
2004

Average
weight
of goods
loaded
onto trains,
in tonnes,
2005

2004

2005

2004

2005

Passenger

Goods

EU25

349 847

357 463

392 239

391 550

78.7

21.3

121.7

502.8

Belgium

8 670

9 117

7 691

8 130

81.9

18.1

111.0

530.4

Czech Republic

6 590

6 603

15 092

14 866

75.7

24.3

59.6

447.1

Denmark

5 745

5 775

2 321

1 976

91.7

8.3

113.3

476.0

Germany

72 563

74 947

91 921

95 421

79.6

20.4

103.8

501.7

Estonia

193

247

10 488

10 639

34.9

65.1

60.0

1 814.3

Ireland

1 582

1 781

399

303

82.1

17.9

127.4

147.1

Greece

1 698

1 860

592

613

93.9

6.1

100.8

333.9

Spain

19 015

19 802

11 874

11 635

80.7

19.3

126.0

308.6

France

74 293

76 490

45 121

40 701

76.2

23.8

185.3

375.4

Italy

45 578

46 145

22 183

22 761

81.9

18.1

165.2

367.1

Cyprus

-

-

-

-

-

-

-

-

Latvia

811

895

18 618

19 779

40.9

59.1

107.9

1 753.3

Lithuania

307

280

11 637

12 457

50.0

50.0

33.3

1 390.4

Luxembourg

267

272

593

392

74.9

25.1

46.7

222.1

Hungary

10 546

9 550

8 749

9 090

82.2

17.8

124.2

497.5

Malta

-

-

-

-

-

-

-

-

Netherlands

13 450

14 036

5 225

5 025

92.8

7.2

122.4

520.7

Austria

8 295

8 470

18 757

18 957

63.5

36.5

92.3

385.6

Poland

18 210

17 679

52 331

49 972

63.3

36.7

132.3

647.5

Portugal

3 691

3 752

2 282

2 422

72.2

27.8

145.9

315.6

Slovenia

763

775

3 149

3 245

59.9

40.1

58.2

412.0

Slovakia

2 228

2 181

9 702

9 463

66.5

33.5

71.3

591.5

Finland

3 346

3 468

10 105

9 706

64.4

35.6

106.9

577.1

Sweden

8 657

8 922

20 856

21 675

67.5

32.5

101.5

497.2

United Kingdom

43 349

44 416

22 552

22 322

92.0

8.0

95.7

449.0

- There are no railways in Malta and Cyprus, therefore data are not applicable

Passenger-kilometre (pkm): Unit of measure of passenger transport which represents the transport of one passenger by rail over a distance of one kilometre. Only the distance in the national territory of the reporting country is taken into account.

Tonne-kilometre (tkm): Unit of measure of freight transport which represents the transport of one tonne of goods by rail over a distance of a kilometre. A new regulation (91/2003) on rail transport statistics entered into force in 2003 and harmonised data on rail passenger traffic is available from 2004 and for rail goods traffic from 2003 only. Bulgaria and Romania, which joined the EU on 1 January 2007, will begin to supply data from the reference year 2007.

In train-kilometres (train-km): Unit of measure representing the movement of a train over one kilometre. Only the distance in the national territory of the reporting country is taken into account.