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25 dicembre 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Sottoscritto il contratto che assegna a COSCO Pacific il nuovo container terminal del porto del Pireo
Il terminal diventerà operativo il 1° ottobre 2009 e verrà completato il 31 ottobre 2015
25 novembre 2008
Oggi la Piraeus Port Authority (PPA), la cinese COSCO Pacific e la sua filiale interamente controllata Piraeus Container Terminal hanno sottoscritto il contratto di concessione che assegna all'azienda asiatica la gestione della banchina 2 e della nuova banchina 3 del container terminal del porto del Pireo (inforMARE del 25 giugno 2008). L'accordo è stato firmato in occasione della visita di tre giorni in Grecia del presidente cinese Hu Jintao, che è stato accolto ieri all'aeroporto di Atene dal premier del governo di Atene Costas Karamanlis e che successivamente ha incontrato il presidente greco Karolos Papoulias.

Il contratto, che ha una durata di 30 anni a partire dall'avvio dell'attività terminalistica in programma per il 1° ottobre 2009 (più altri cinque anni successivi all'espansione della banchina 3 ed eventuali ulteriori cinque anni su decisione della PPA, fino ad un massimo di 42 anni complessivi), prevede la ristrutturazione della banchina numero 2, che sinora - insieme con la banchina 1 - è parte costituente del Piraeus Port Container Terminal operato dalla Piraeus Port Authority, e la costruzione della banchina 3 dove attualmente sorge una banchina per il traffico di idrocarburi.

Il nuovo terminal della COSCO Pacific, società che è controllata dal gruppo armatoriale China Ocean Shipping (Group) Co. (COSCO) attraverso la China COSCO Holdings Co., coprirà complessivamente un'area di 526.037 metri quadrati, di cui 373.365 della banchina 2 e 152.672 della banchina 3 che - secondo le previsioni - verrà ultimata il 31 ottobre 2015, data in cui il nuovo container terminal avrà una capacità di traffico annua pari a 3,7 milioni di teu.

Nell'arco dei 35 anni di gestione del nuovo terminal COSCO Pacific prevede di versare alla Port Authority dello scalo greco 831,2 milioni di euro. Tale cifra non include l'investimento a carico di COSCO Pacific per effettuare i lavori per l'approntamento delle due banchine, che ammonterà a 235,5 milioni di euro.
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Porti italiani:
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RASSEGNA STAMPA
Iran signs over $1.8b investment contracts with private sector for ports development
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