Hapag-Lloyd taglia i costi e congela le assunzioni

Il gruppo armatoriale tedesco Hapag-Lloyd ha chiuso il 2008 con un risultato operativo di 133,3 milioni di euro, con una flessione del 2,8% rispetto all'esercizio precedente. I ricavi sono ammontati a 6.219,8 milioni di euro (+4,3%). Lo ha comunicato oggi il gruppo TUI, che lunedì scorso ha completato la cessione del controllo della compagnia al consorzio Albert Ballin, di cui TUI detiene il 43,33% del capitale (inforMARE del 24 marzo 2009).

Lo scorso anno la flotta di portacontainer di Hapag-Lloyd ha trasportato complessivamente 5.546.000 teu (+2%). La compagnia ha registrato una crescita del 13% dei noli che hanno raggiunto il livello medio di 1.590 dollari/teu. Se, dal punto di vista dei volumi trasportati, il 2008 è stato caratterizzato da un aumento dell'attività ad esclusione dell'ultimo trimestre, quando la crisi dei mercati finanziari ha avuto un deciso impatto sull'economia e sulla produzione, dal punto di vita dei noli l'anno è stato caratterizzato da una sensibile crescita delle tariffe bilanciata, tuttavia, dal forte aumento del costo del combustibile e dal cambio valutario sfavorevole del dollaro.

Il gruppo TUI prevede che nel 2009 Hapag-Lloyd registrerà un sensibile calo dei ricavi a causa della flessione dei volumi trasportati e dei noli determinata dalla crisi finanziaria ed economica. TUI ha precisato che sul bilancio 2009 della compagnia di Amburgo avranno un ruolo importante l'effetto valutario e l'evoluzione del prezzo del bunker. «Hapag-Lloyd - ha evidenziato TUI - ha avviato per tempo iniziative al fine di mitigare i potenziali effetti negativi del raffreddamento dell'economia mondiale». «Nel corrente anno finanziario - ha spiegato il gruppo tedesco - è previsto un programma di taglio dei costi per determinare risparmi per circa 365 milioni di dollari. Le misure includono la decisione di non rinnovare alcuni accordi di noleggio e di cancellare dei servizi, in particolare per quanto riguarda le rotte Asia-Europa, al fine di rafforzare il portafoglio. Per quanto riguarda servizi basati a terra, primi effetti di contenimento dei costi sono stati raggiunti attraverso rinegoziazioni con gli operatori terminalistici e con i fornitori. Ulteriori significativi effetti positivi scaturiranno da più rilevanti risparmi sui costi e dal congelamento delle assunzioni in tutto il mondo. Ampie parti del programma sono già state attuate. Ulteriori misure di razionalizzazione sarà decise e annunciate al più presto».

Transport volumes Hapag-Lloyd
'000 TEU	2008	2007	Var. %
Far East	1,355	1,374	-1.4
Trans-Pacific	1,100	1,044	+5.5
Atlantic	1,387	1,456	-4.7
Latin America	972	890	+91
Australasia	732	690	+6.1
Total	5,546	5,454	+1.7

Freight rates Hapag-Lloyd
USD/TEU	2008	2007	Var. %
Far East	1,601	1,379	+16.1
Trans-Pacific	1,713	1,453	+18.0
Atlantic	1,733	1,523	+13.8
Latin America	1,530	1,399	+9.4
Australasia	1,194	1,189	+0.4
Ø for all trade lanes	1,590	1,411	+12.7