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 ANIA - Statitica annuale R.C. Auto
Sinistri accaduti e denunciati alla fine di ogni anno
Autocarri con peso superiore a 60 quintali
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Anno |
Frequenza
sinistri |
Incidenza %
Num. sin.con
danni a persona |
2004 |
43,7% |
9,89% |
2005 |
41,2% |
9,49% |
2006 |
43,0% |
11,75% |
2007 |
27,0% |
8,34% |
2008 |
23,9% |
7,21% |
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- Confetra evidenzia come i dati statistici indichino che in Italia il percorso verso un autotrasporto più sicuro è una realtà incontrovertibile. Rifacendosi ai dati di sinistrosità dei veicoli di peso superiore ai 60 quintali resi noti dall'Associazione delle Compagnie di Assicurazione (ANIA), Confetra sottolinea come, pur con l'approssimazione dovuta all'ufficiosità della rilevazione finalizzata ad indirizzare la politica tariffaria delle compagnie, l'andamento virtuoso della sinistrosità dei camion risulti evidente.
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- Oggi, intanto, la Commissione Affari sociali e occupazione del Parlamento europeo, dopo un anno di dibattito sull'argomento, ha respinto con 30 voti contro 19 la proposta della Commissione Europea di esentare i conducenti autonomi dalla direttiva n. 15 dell'11 maggio 2002, confermando quindi che anche gli autotrasportatori autonomi, come i dipendenti, dovranno lavorare massimo 48 ore settimanali. È un risultato che l'ANITA, l'associazione nazionale delle imprese di autotrasporto di Confindustria, auspicava da tempo seguendo il dibattito a Bruxelles con alcune proposte di modifica della direttiva comunitaria. ANITA aveva chiesto «parità di regole e condizioni sull'orario di lavoro per tutti i conducenti di mezzi pesanti». L'esclusione dei lavoratori autonomi dalla direttiva, oltre ad essere un fattore di pericolo per la sicurezza stradale - secondo l'associazione - porterebbe le imprese ad un maggiore utilizzo di questi ultimi rispetto ai lavoratori dipendenti provocando distorsione del mercato e concorrenza sleale. Ora l'auspicio - ha rilevato ANITA - è che la decisione dell'europarlamento sia confermata dall'assemblea plenaria che si riunirà probabilmente il prossimo 16 giugno.
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