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Nel primo semestre 2010 i ricavi generati dalla flotta di OOCL sono cresciuti del 60,1%
Il bilancio semestrale della capogruppo OOIL beneficia dei proventi derivanti dalla cessione del ramo immobiliare dell'azienda
5 agosto 2010
I risultati del primo semestre del gruppo Orient Overseas (International) Ltd. (OOIL) di Hong Kong risentono del positivo apporto della cessione del ramo immobiliare dell'azienda alla CapitalLand (inforMARE del 18 gennaio 2010), che ha fruttato un profitto netto di oltre un miliardo di dollari.
OOIL ha archiviato i primi sei mesi del 2010 con un utile netto di 1,29 miliardi di dollari su ricavi per 2,73 miliardi di dollari rispetto ad una perdita netta di 231,07 milioni di dollari su ricavi per 2,06 miliardi di dollari nella prima metà dello scorso anno. L'utile operativo è ammontato a 309,92 milioni di dollari rispetto ad un passivo di 191,70 milioni di dollari nel primo semestre del 2009.
Nel primo semestre di quest'anno la flotta di portacontainer della filiale Orient Overseas Container Line (OOCL) ha trasportato un volume di carichi pari a 2.230.097 teu, con una progressione dell'11,6% sulla prima metà del 2009; tale attività ha generato ricavi per 2,53 miliardi di dollari (+38,5%). Nel periodo aprile-giugno di quest'anno la flotta di OOCL ha trasportato 1.181.356 teu (+15,7% sul secondo trimestre 2009) totalizzando ricavi per 1,39 miliardi di dollari (+60,1%).
«Dopo le condizioni di mercato estremamente difficili dello scorso anno - ha commentato oggi il presidente di OOIL, C C Tung - il 2010 è iniziato positivamente per il settore del trasporto containerizzato con un miglioramento del rapporto domanda-offerta e una pressione al rialzo dei noli. Nonostante il modesto tasso di ripresa dell'economia mondiale abbiamo riscontrato una rapida crescita della domanda nell'arco dei primi sei mesi dell'anno».
Nei primi sei mesi di quest'anno il gruppo ha preso in consegna cinque nuove portacontainer Panamax da 4.578 teu e quattro portacontainer da 8.063 teu. Il direttore finanziario del gruppo, Kenneth Cambie, ha ricordato che nel corso del primo semestre del 2010 il gruppo non ha ordinato nuove navi e che nel secondo semestre dell'anno non sono attese nuove consegne. Le rimanenti navi ordinate da OOIL sono sei portacontainer da 8.600 teu che verranno consegnate nel 2011 e nel 2013 dalla cinese Hudong - Zhonghua Shipyard (Group) Co.
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