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25 dicembre 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Il Paris MoU ha definito un nuovo elenco delle performance degli Stati di bandiera e delle organizzazioni riconosciute
Le organizzazioni che presentano i migliori risultati sono il RINA, l'ABS e il DNV
8 giugno 2011
Il comitato direttivo del Paris Memorandum of Understanding on Port State Control (Paris MoU), l'accordo regionale che definisce le procedure per l'attività di controllo dello Stato di approdo, ha adottato un nuovo elenco delle performance degli Stati di bandiera che sarà applicato dal prossimo 1° luglio.

La nuova “Black, Grey and White (BGW) List” include l'intera gamma delle bandiere, da quelle che presentano standard di elevata qualità in materia di sicurezza della navigazione e di salvaguardia della vita umana in mare a quelle con scarse performance che vengono ritenute a rischio alto o molto elevato. L'elenco è basato sull'attività di Port State Control (PSC), cioè la procedura con cui ogni Stato effettua nei propri porti controlli sulle navi straniere, e in particolare sul numero complessivo di ispezioni e detenzioni delle navi nell'arco di tre anni per gli Stati di bandiera soggetti ad almeno 30 ispezioni nel periodo.

Nella “Black, Grey and White List” del 2010 sono elencate 84 bandiere, di cui 18 nella Black List, 24 nella Grey List e 42 nella White List. Nel 2009 le bandiere nell'elenco erano 82, di cui 24 nella Black List, 19 nella Grey List e 39 nella White List. Gli Stati di bandiera con le minori performance elencati della Black List del 2010 sono Corea del Nord, Libia, Togo, Sierra Leone e Montenegro. Bermuda è lo Stato di bandiera con le migliori performance classificato nella White List.

Tra le organizzazioni riconosciute dal Paris MoU che presentano i migliori standard figurano il Registro Italiano Navale (RINA), l'American Bureau of Shipping (ABS) e il Det Norske Veritas (DNV).

L'elenco delle performance introdotto il prossimo 1° luglio sarà utilizzato per individuare il profilo di rischio delle navi e degli Stati di bandiera.


Paris MoU
Black -Grey -White lists

Black List 2008-2010



Flag
Inspections
2008-2010
Detentions
2008-2010
Black to
Grey
Limit
Grey to
White
Limit
Excess
Factor




















Black list


Korea, Democratic People's Rep.


45


17


6
Very High
Risk
High Risk


7.31


Libyan Arab Jamahiriya


47


14


7


5.09


Togo


150


37


16


5.02


Sierra Leone


570


114


50


4.44


Montenegro


34


10


5


4.43


Albania


222


44


22


High risk


3.86


Moldova, Republic of


461


77


42


3.31


Cambodia


863


135


73


3.22


St Kitts and Nevis


488


76


44


2.99


Comoros


644


98


56
Medium
Risk to
High Risk


2.99


Georgia


776


106


67


2.57


Bolivia


40


8


6


2.24


Lebanon


72


12


9


2.04


Syrian Arab Republic


246


33


24


2.02


Tanzania United Rep.


65


10


8
Medium
risk


1.62


Ukraine


471


50


43


1.47


St Vincent and the Grenadines


1,957


168


156


1.19


Azerbaijan


69


9


9


1.07




















Flag
Inspections
2008-2010
Detentions
2008-2010
Black to
Grey
Limit
Grey to
White
Limit
Excess
Factor


Grey List


Egypt


112


12


13


3


0.92


Cook Islands


150


15


16


5


0.90


Viet Nam


37


5


6


0


0.89


Dominica


167


16


18


6


0.86


Algeria


98


10


12


2


0.84


Slovakia


234


21


23


9


0.83


Honduras


65


7


8


1


0.82


Tunisia


57


6


8


0


0.77


Jamaica


48


5


7


0


0.74


Mongolia


43


4


6


0


0.65


Tuvalu


36


3


6


0


0.58


Morocco


153


11


16


5


0.53


Saudi Arabia


62


3


8


1


0.32


Bulgaria


230


13


23


9


0.27


Belize


660


40


57


35


0.23


Curacao


599


35


53


31


0.18


Faroe Islands


157


7


17


5


0.15


Malaysia


74


2


9


1


0.11


Switzerland


94


3


11


2


0.11


Vanuatu


177


7


18


6


0.06


Latvia


144


5


16


5


0.04


Iran, Islamic Republic of


146


5


16


5


0.03


Thailand


128


4


14


4


0.03


United States of America


128


4


14


4


0.03




















Flag
Inspections
2008-2010
Detentions
2008-2010
Black to
Grey
Limit
Grey to
White
Limit
Excess
Factor


White list


Kazakhstan


30


0


5


0


0.00


Qatar


30


0


5


0


0.00


Philippines


231


8


23


9


-0.24


Panama


8,385


476


626


548


-0.30


Korea, Republic of


201


6


21


8


-0.35


India


138


3


15


4


-0.41


Japan


89


1


11


2


-0.44


Turkey


2,294


108


181


140


-0.50


Lithuania


227


6


23


9


-0.57


Spain


278


8


27


12


-0.59


Russian Federation


1,965


80


157


118


-0.70


Barbados


527


15


47


27


-0.87


Cayman Islands, UK


286


6


28


12


-0.93


Antigua and Barbuda


5,235


195


397


336


-0.94


Luxembourg


196


3


20


7


-0.96


Malta


5,569


200


422


358


-0.99


Poland


202


3


21


8


-1.00


Portugal


542


13


48


28


-1.05


Croatia


178


2


19


6


-1.10


Liberia


4,461


132


341


284


-1.20


Cyprus


2,694


76


211


166


-1.20


Estonia


104


0


12


2


-1.25


Gibraltar, UK


1,301


29


107


75


-1.33


Belgium


231


2


23


9


-1.41


Norway


2,323


51


183


142


-1.42


Marshall Islands


2,260


49


179


138


-1.42


Ireland


182


1


19


7


-1.43


Bahamas


3,628


75


280


228


-1.51


Singapore


1,375


24


112


80


-1.52


Hong Kong, China


1,422


22


116


83


-1.61


Greece


1,475


22


120


87


-1.63


Italy


1,487


22


121


87


-1.64


Man, Isle of, UK


883


11


75


49


-1.65


China


250


1


25


10


-1.68


Finland


624


6


55


33


-1.71


Denmark


1,385


17


113


81


-1.73


France


355


2


33


16


-1.73


Netherlands


3,860


54


297


244


-1.75


United Kingdom


2,007


25


160


121


-1.76


Sweden


984


9


83


55


-1.80


Germany


1,388


14


113


81


-1.81


Bermuda, UK


270


0


26


12


-1.91


Recognized Organization performance table 2008 - 2010



Recognized organization*





Inspections


Detentions


Low/
Medium
Limit


Medium/
High
Limit


Excess
Factor


Performance
level


Phoenix Register of Shipping (Greece)


PHRS


86


10


4


0


5.63


Very low


Register of Shipping (Albania)


RSA


218


17


8


0


4.12


International Register of Shipping (USA)


IRS


1,427


63


38


19


2.57


Bulgarski Koraben Registar


BKR


422


20


14


3


2.21


Universal Shipping Bureau (Panama)


USB


224


9


8


1


1.19


Low


Shipping Register of Ukraine


SRU


720


16


21


8


0.62


Medium


Panama Maritime Documentation Services


PMDS


168


4


7


0


0.59


Panama Register Corporation


PRC


174


3


7


0


0.43


China Corporation Register of Shipping


CCRS


78


1


4


0


0.39


Isthmus Bureau of Shipping (Greece)


IBS


410


7


13


3


0,38


Croatian Register of Shipping


CRS


277


4


10


1


0,32


Indian Register of Shipping


IRS


153


1


6


0


0.19


INCLAMAR (Cyprus)


INC


161


1


7


0


0.18


International Naval Surveys Bureau (Greece)


INSB


1,052


14


29


13


0.06


RINAVE Portuguesa


RP


66


0


4


0


0.00


High


Hellenic Register of Shipping (Greece)


HRS


688


7


20


7


-0.04


Polski Rejestr Statkow


PRS


933


6


26


11


-0.70


Russian Maritime Register of Shipping


RMRS


7,072


38


161


122


-1.32


China Classification Society


CCS


976


2


27


12


-1.46


Turkish Lloyd


TL


1,654


4


43


23


-1.54


Nippon Kaiji Kyokai (Japan)


NKK


7,007


21


160


120


-1.62


Korean Register of Shipping (Korea. Rep. of)


KRS


880


1


25


10


-1.62


Bureau Veritas (France)


BV


14,172


28


311


256


-1.77


Lloyd's Register (UK)


LR


15,364


29


336


278


-1.78


Germanischer Lloyd


GL


17,086


27


372


311


-1.82


Det Norske Veritas


DNCV


13,838


21


304


249


-1.82


American Bureau of Shipping (USA)


ABS


6,111


4


141


104


-1.91


Registro Italiano Navale


RINA


3,329


1


80


53


-1.94


In this table only Recognized Organizations that had more than 60 inspections are taken into account. The formula used is identical to the one used for the Black Grey and White list. However, the values for P and Q are adjusted to P=0.02 and Q=0.01

*Where a country is shown after a Recognized Organization this indicates its location and not necessarily any connection with the maritime administration of that country.
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Uran
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Shanghai
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Santa Cruz de Tenerife
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Ancona
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PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
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Porto di destinazione:
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- per nazione
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Koper
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Hong Kong
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Mosca
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Singapore
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PORTI
Porti italiani:
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Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
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Giovedì a Venezia un convegno sulle implicazioni per porti e trasporti marittimi delle crisi geopolitiche
Convegno per il 30° compleanno di WISTA Italy
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Si terrà domani a Palazzo San Giorgio a Genova
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RASSEGNA STAMPA
Iran signs over $1.8b investment contracts with private sector for ports development
(Tehran Times)
North Korean tankers transport over one million barrels of oil from Russia
(NK News)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivio
Contship Italia dedica una locomotiva alla memoria di Cecilia Eckelmann Battistello
Melzo
La speciale livrea ne commemora la vita e la carriera
Prestito della BERS per il potenziamento dei terminal multipurpose dei porti di Casablanca e Jorf Lasfar
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Report della Zero Emission Port Alliance sulla futura domanda di elettricità nei porti
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Sottolineata l'importanza di potenziare le infrastrutture elettriche portuali
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Archiviato un procedimento penale contro i vertici dell'AdSP dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio
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Riconosciuta l'assoluta infondatezza della notizia di reato
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Dalian
Commessa del valore di oltre 2,3 miliardi di dollari
RINA realizzerà lo studio di pre-FEED di un progetto di carbon capture and storage in Malesia
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Nuovo passo per la costituzione dell'impresa portuale ex art. 17 nel porto di Gioia Tauro
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Riunione della Commissione consultiva locale
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Taipei
InRail ha ampliato la propria area di esercizio al territorio francese
Genova
La società è diventata pienamente operativa sul Corridoio Mediterraneo
Giovedì a Venezia un convegno sulle implicazioni per porti e trasporti marittimi delle crisi geopolitiche
Venezia
Prosegue la moderata crescita del valore degli scambi mondiali di merci
Prosegue la moderata crescita del valore degli scambi mondiali di merci
Ginevra
L'incremento per l'intero 2024 dovrebbe attestarsi intorno al +2,7%
Attraverso il porto di Amburgo potrà passare il 47% delle importazioni marittime tedesche di idrogeno verde
Amburgo
Lo scalo sarà in grado di coprire il 10-18% della domanda nazionale totale entro il 2045
In Cina è stata effettuata per la prima volta l'erogazione da terra di metanolo ad una nave
Pechino
Caricate 79,5 tonnellate di combustibile in 2,5 ore
Siglato il contratto dei piloti di MSC Air Cargo
Roma
Uiltrasporti, dà particolare peso alla parte fissa delle retribuzioni
Evidenziata l'importanza del cold ironing per la riduzione delle emissioni nel porto di Marsiglia-Fos
Marsiglia
Rilevante anche l'effetto derivante dalla nuova zona SECA
A novembre il traffico delle merci nel porto di Ravenna è aumentato del +21,5%
Ravenna
Crocieristi in calo del -46,8%
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tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
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Direttore responsabile Bruno Bellio
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