Rencontre sur craint « la séquestration de bateau : je compare parmi les Conventions de 1952 et de 1999 »



Lundi prochain dans le Palais de la Bourse des valeurs de Gênes se tiendra une promû de l'Association Italienne de Droit Maritime (AIDIM) avec la protection de la Chambre de commerce de Gênes et même du Conseil supérieur de la magistrature, de l'Ordre des Avocats de Gênes, de la revue trimestrielle « le Droit Maritime ».

La réglementation uniforme dans la matière de la séquestration de bateau, constituée de la Convention de Bruxelles du 10 mai 1952 de où ils sont une partie 75 États, s'enrichit d'une nouvelle Convention qui ont été adoptée le 12 Mars 1999 en suite à une Conférence Diplomatique jointe des Nations Unies et de l'International Maritime Organization (IMO) qui s'est tenue à Genêve sous les augures du Cnuced. En effet, successivement à l'adhésion de l'Albanie, produite le 14 mars passé, la Convention de 1999 entrera en vigueur le 14 septembre 2011.

Parmi les États qui à l'instant sont une partie de cette nouvelle Convention (outre l'Albanie, l'Algérie, le Bénin, la Bulgarie, l'Équateur, l'Estonia, la Lettonia, la Liberia, l'Espagne et la Syrie) ne vous est pas l'Italie. Toutefois ses dispositions, qui modifient, complètent et éclaircissent celles contenues dans la Convention de 1952, sont applicables, à moins qu'elle vienne exprimée une réserve en sens contrarie, à des bateaux de n'importe quel drapeau, et donc même à des bateaux italiens, qu'on trouve dans les eaux maritimes ou internes d'un État contractant. En outre, contrairement à la Convention de 1952, même les bateaux battants le drapeau d'un État contractant ne peuvent pas être séquestrés seulement pour un crédit maritime et pas même pour autres crédits pour lesquels la séquestration est permise de la loi de l'État de drapeau.

But de la rencontre est d'effectuer compare parmi les dispositions des deux Conventions en considérant les différences plus considérables en mode tel de pouvoir permettre une évaluation sur l'opportunité ou moins, pour la communauté maritime italienne et pour tous qui se servent du transport maritime pour leurs commerces, qui même l'Italie adhèrent à la Convention de 1999.

Programme
Programme

14.00	Enregistrement
14.30	Saluer et présentation
	Paolo Odone, Président Chambre de commerce, Gênes
	Claudio Viazzi, Président Tribunale de Gênes
	Stefano Savi, Président Ordine des Avocats, Gênes
	Giorgio Berlingieri, Président Associazione Italienne Droit Maritime
15.00	Relations Il préside Mauro Casanova
	Pietro Palandri Les nouveaux « crédits maritimes » en second lieu la Convention de 1999
	Francesco Siccardi Le débiteur, le bateau et la séquestration de la Convention 1952 à la Convention 1999
	Antonino Dimundo Jurisdition et compétence pour la séquestration de bateau et pour la cause de je mérite dans les Conventions de 1952 et de 1999
	Claudio Perrella La discipline en matière de « séquestration multiple » et les considérations sur le domaine d'application des Conventions
	Sergio La China Séquestration de bateau, circonspection risquée : tu attentes aux dommages !
17.00	Coffee Break
17.30	Table ronde Il préside Francesco Berlingieri
	Serait-il opportun pour l'Italie adhérer à la Convention de 1999 ?
	Maurizio Dardani Giuseppe Duca Marcello Maresca Vittorio Porzio Chiara Tuo
	Débat et interventions
19.00	Cocktail