Port de La Spezia, a signé un accord pour résoudre les questions essentielles de la route

Nouvelles originales





Hier au siège du Port de La Spezia a été signé un protocole visant à résoudre les problèmes de la route. L'accord, qui - ainsi que par le port - à partir du port, des douanes de l'Agence, la Confindustria, l'AIIC Fita, Confartigianato Transports, l'Association des transitaires, Port System Srl, FILT-CGIL, CISL et Uiltrasporti-Fit, les éléments suivants " le développement par l'Autorité portuaire d'un projet visant à rationaliser le trafic lourd provenaient des camions dans et hors du port de La Spezia, dans le but de réduire la congestion, les retards, les plages horaires de chargement et de déchargement des marchandises, les émissions nocives dans les régions intérieures qui entourent le port et le fret et assurer une plus grande sécurité.

Afin de cerner les questions essentielles de la route, depuis avril dernier, l'Autorité portuaire a convoqué une série de réunions avec des associations de l'industrie, coordonnée par Maurizio Pozella, directeur du port entité œuvre, qui la participation de tous les composants impliqués. Au cours des réunions ont été identifiés et une série d'structurels et organisationnels, administratifs et de procédure.

Parmi les faits saillants de l'accord signé hier comprennent la création d'une nouvelle porte pour l'entrée et la sortie de véhicules dans la zone de la lagune, dédiée au Terminal Ravano, la réalisation des douanes S. Stephen et la réalisation, par association, en collaboration avec l'Administration portuaire de cours de formation et de perfectionnement dédié à l'aide des nouvelles technologies, la création d'un établissement technique permanente, par l'Autorité portuaire de de pointe et système d'information innovant qui vise à éliminer tout le trafic de documents papier et rationaliser les procédures. En fait, le système va adopter une série de projets expérimentaux qui facilitera les procédures douanières et l'échange de documents entre les institutions et les opérateurs.

«L'objectif, entre autres choses - a expliqué Pozella - est de séparer les flux de camions et de la voie ferroviaire à travers le système d'information des camions mêmes dans les zones de destination, en évitant la congestion aux passages individuels. Aujourd'hui, après la définition de la barrière d'accès au port de nouvelles, vous pouvez commencer la course trop courte pour l'attribution du "Village Truck", afin de fournir une base pour les transporteurs et les services logistiques. Merci à AP Net, la plate-forme de la volonté de l'Administration portuaire de fournir le port avec son propre système d'information et qui sert de point de contact entre les organismes et les professionnels, la communication sera rationalisée, informatisée et plus rapide entre les différents acteurs. AP net adoptera les projets nationaux et européens tels que le miel, UIRNet, Troubadour, et d'autres systèmes. "

L'autorité portuaire a également insisté sur la nouveauté consiste à briser la construction prévue du Wi-Fi dans les aires de repos qui permettra aux conducteurs de faire une sorte de "check in" afin d'arriver à leur destination ont déjà toutes les autorisations nécessaire, en ligne obtenue.

«Il est important - a dit le président de l'Autorité portuaire, Lorenzo Forcieri - que nous avons réussi à résoudre les problèmes mis en évidence par les pilotes grâce à un accord global et éviter les conflits. Nous avons commencé à partir de leurs revendications, en particulier celles liées à la difficulté d'accès au port et les délais d'attente. L'accord est une réponse qui satisfait toutes les parties et qui sera certainement améliorer l'efficacité de notre port à l'amélioration de l'habitabilité des quartiers environnants. "