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 El martes, el presidente de la Autoridad Portuaria de Livorno, Giuliano Gallanti, se reunió con una delegación de la Israel Ports Development & Assets Co. (IPC), la compañía que coordina y opera los tres puertos de Israel (Haifa, Ashdod y Eliat), visitando el puerto labrónico antes de partir hacia La Spezia. El objetivo de la misión de la delegación es conocer de cerca el sistema portuario italiano e importar a Jerusalén todo lo que puede ayudar a mejorar un importante proyecto de reforma portuaria israelí lanzado en 2005 y destinado a completar en 2050.
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- Gallanti recibió a Shlomo Breiman y Dov Frohlinger, el jefe ejecutivo y director de operaciones de IPC, respectivamente. En la reunión también estuvo presente Eran Cohen, responsable en el Departamento del Tesoro de Israel de la ejecución de los proyectos de financiación en el ámbito del transporte.
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- "Hemos tratado los asuntos inherentes a la portualidad italiana con particular consideración a las tareas y deberes de la Autoridad Portuaria y la ley que regula el trabajo portuario", dijo Gallanti en un comunicado. También se ha hablado de autonomía financiera, dragado y servicios técnico-náuticos.
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- "Agradezco al presidente Gallanti y a la Autoridad Portuaria la disponibilidad", dijo Frohlinger, " la reunión fue muy útil y nos permite tener una imagen más clara incluso en referencia a nuestro plan de reforma portuaria, que ya está en proceso de ser ejecución avanzada ".
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- Hace seis años, sobre la base de un primer plan de reforma, la Autoridad Portuaria Israelí, antes responsable de todo el sistema portuario, se dividió en las tres compañías autónomas Haifa Port Company, Ashdod Port Company y Eilat Port Company, todas ellas coordinado por Israel Ports Development & Assets Company Ltd. En el proyecto a largo plazo, está prevista la privatización total del puerto de Eliat, y la parcial -solo el 15%-de Ashdod y Haifa.
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