Les routes maritimes régulières vers la Sardaigne pour continuer à enregistrer une hémorragie de la circulation. Le mois dernier, le nombre de passagers débarqués et distribué dans les deux ports d'Olbia et Golfo Aranci 360mila était inférieur par rapport à août de l'année 2010 et les huit premiers mois de 2011 la perte s'élève à plus de 900 mille unités. «Il est - a déclaré l'Administration portuaire du nord de la Sardaigne - la confirmation que la tendance à la baisse en 2011, même pendant l'apogée de la saison estivale, non seulement ne fait pas mention d'une amélioration, mais a diminué par un autre point de pourcentage en Juillet."
Le mois dernier dans le port de la circulation a été Olbia 739 413 passagers, soit une baisse de 32,0% par rapport à 1.087.944 passagers en août 2010. L'autorité portuaire a annoncé que «c'est précisément en raison de l'arrivée souligne la forte baisse qui a commencé à frapper les ports de la Sardaigne du Nord-Est dès Octobre de l'année dernière.En août, les arrivées ne blancs de l'île a diminué d'environ 35%, soit l'équivalent de 185 mille passagers en moins. " Le mois dernier, les mouvements du navire ont été réduits de 115 unités s'élevant à 957, tandis que dans les huit premiers mois de 2011 a été la baisse de 1090 mouvements de navires, "une baisse - l'Administration portuaire a déclaré - en raison principalement de l'annulation de nombreuses courses all'ultim'ora jour et la renonciation de certaines entreprises - juste pour une politique de réduction des coûts pour les entreprises - afin d'inclure d'autres lignes vers et à partir de navires sur le continent ".
Le mois dernier dans le port de Golfo Aranci trafic était sur les passagers 233mila, soit une baisse de 5,2% par rapport à 246 000 en août 2010. Une perte - a précisé l'autorité portuaire - cependant, découle de la présence de Saremar, la société de la Région de Sardaigne, avec son nouveau service de et vers Civitavecchia. "La nouvelle ligne, qui en Juin et Juillet ont conduit à l'aéroport de golfoarancino un redressement significatif à un quart de crise - a déclaré l'Administration portuaire - le mois d'août a réussi à contenir une crise autrement renom autour de 19%."Inversement, les mouvements de navires, en raison de la présence quotidienne de la nouvelle ligne couverte par Saremar, qui a montré une augmentation de seulement au mois d'août était de 33,7% au cours des huit premiers mois de 2011 de 7,4%.
«Il est, malheureusement - a déclaré le président de l'Autorité portuaire du nord de la Sardaigne, Paul Piro - les données parlent d'elles-mêmes et en disent long sur la situation grave dans l'industrie touristique de l'île. Le taux de l'effondrement d'Olbia, comme je l'ai annoncé à plusieurs reprises, est alarmante et le premier port de Sardaigne se poursuit à l'échec. Le mélange malicieux de crise à cause du transport, l'augmentation de prix des billets, l'incertitude générale et, par conséquent, une certaine aliénation de notre île, combinée à une concurrence féroce de la part d'autres destinations, est une constante qui fait rage sur notre système. "
«Sûrement - suite Piro - le mois de Septembre n'est pas le sort de nos aéroports lèvera et à l'automne à venir, malheureusement, ne sera pas une tâche facile, surtout étant donné la lente évolution de l'histoire de Tirrenia, sur lequel il reste encore beaucoup forte incertitude. Je suis désolé d'insister, mais nous avons pris une route sombre, qui a déjà un impact majeur sur l'emploi du système portuaire de caractère du Nord Sardaigne.Je parle de l'utilisation des licenciements, licenciements ou de non-emploi entre les opérateurs portuaires, des agences maritimes, à la billetterie, en général, et dans les services auxiliaires cohérente en orbite, les installations portuaires. J'espère que ce cri d'alarme, que je peux jeter à la force et pour la première fois la classe politique et les exploitants du secteur, la dette peut trouver une correspondance, avec des solutions adéquates et immédiates pour relancer l'île sur le marché international et de donner une injection de vie pour le système de transport. Pour notre part, la position reste ferme, déjà annoncé, la recherche de nouveaux groupes d'expédition et, par conséquent, de nouvelles lignes de trafic qui peut détecter nouvelles parts de marché. "
L'Administration portuaire a annoncé que le mois dernier le port d'Olbia a également subi un revers dans le secteur des biens avec une baisse de 11% en termes de tonnes, soit une réduction qui a réduit le pourcentage de déviation positive de la 2010. Pas de tonnes de marchandises transportées, cependant, dans le port de Golfo Aranci, qui reste stationnaire à zéro. «La baisse en pourcentage des marchandises - Piro a dit - est certainement un symptôme du déclin de la demande de biens par les voyagistes. Les pourcentages sont encore contenue, même si elle est essentielle pour maintenir une surveillance constante sur le terrain. "
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Les routes maritimes régulières vers la Sardaigne pour continuer à enregistrer une hémorragie de la circulation. Le mois dernier, le nombre de passagers débarqués et distribué dans les deux ports d'Olbia et Golfo Aranci 360mila était inférieur par rapport à août de l'année 2010 et les huit premiers mois de 2011 la perte s'élève à plus de 900 mille unités. «Il est - a déclaré l'Administration portuaire du nord de la Sardaigne - la confirmation que la tendance à la baisse en 2011, même pendant l'apogée de la saison estivale, non seulement ne fait pas mention d'une amélioration, mais a diminué par un autre point de pourcentage en Juillet." 
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