Accord entre les Marches et l'Ombrie au développement des infrastructures

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Hier, au siège de l'entreprise Interporto Marche Spa à Jesi (Ancona) Infrastructure des évaluateurs de la région de l'Ombrie et les Marches, et Louis Silvano Rometti habitable, ont signé un accord en vertu duquel Sviluppumbria Interporto Marche Spa et continuera de gérer conjointement les la structure de l'Interporto Marche et de développer le trafic intermodal, en vue également de tester un modèle d'entreprise applicables dans le futur pour le développement des plaques meilleure logistique en construction en Ombrie.

Pendant la réunion, a été également réaffirmé la volonté des deux organismes régionaux de façon synergique pour répondre route et le développement des infrastructures ferroviaires déjà initié dans les années précédentes et qui a été reflété dans la participation de Sviluppumbria Interporto Marche Spa, qui détient 4 , 5% du capital, exprimant également la vice-présidence avec Vinicio Bottacchiari.

»Ombrie et les Marches - Ombrie a déclaré le conseiller Rometti - sont en parallèle pour traiter des points qui ont trait au développement des infrastructures sur la croix de l'Adriatique à la mer Tyrrhénienne. Être ici à Jesi aujourd'hui, réaffirme les choix déjà effectués par la région Ombrie, tout d'abord de la logistique des plaques de Foligno et Terni pour lequel les travaux débuteront plus tard cette année et aussi, indirectement, à celui de Citta di Castello, qui, ensemble, dire 61.000.000 euros d'investissement avec 30 millions de co-financement par le gouvernement national. "

"Dans ce contexte - ajouté Rometti - la synergie entre les deux régions est essentielle pour vérifier les méthodes de gestion qui convient le mieux développer les infrastructures en place sur la même route. La prochaine étape - il conclu - doivent se rapporter à nos efforts conjoints pour concentrer les marchandises port intérieur et ensuite d'atteindre une masse critique pour des trains-blocs atteignent leurs destinations en Italie et en Europe, sans arrêts intermédiaires ».

"La mesure prise à ce jour - a dit le conseiller municipal Vivre Marches - est un message politique fort qui vient de deux territoires de la région et deux qui permettent d'exploiter les potentiels interport des Marches et l'Ombrie plaques de logistique . Nous ne partons pas de zéro - il poursuivi - mais les mesures déjà prises dans le passé, convaincus que la prise de cette infrastructure à la disposition du marché est une tâche spécifique de notre gouvernement, qui ont montré au fil des années et a dit aujourd'hui, une sensibilité particulière à un problème qui ne peut être reporté, l'intégration entre les deux territoires. "

«La Région des Marches l'année dernière - a ajouté Living - a repris le problème avec la détermination de l'infrastructure retardé et je pense que je peux dire que notre contribution a été fondamentale dans ce sens. Avec la rénovation de la galerie de l'Eglise catholique, par exemple, vous pouvez maintenant passer sur le fer de n'importe quel volume et avec l'approbation du projet CIPE pour contourner Falconara aujourd'hui, nous pouvons regarder l'avenir avec un optimisme renouvelé des infrastructures, en dépit de la difficultés générales dans lesquelles nous opérons, malheureusement. "

«Aujourd'hui - a dit le président de fret Marche Spa, Roberto Pesaro - nous avons eu un exemple de partage des enjeux stratégiques entre les deux régions qui couvrent les activités et les intérêts dans la perspective globale de la connexion et l'intégration."