Matson verrà resa autonoma dal gruppo Alexander & Baldwin

Il consiglio di amministrazione del gruppo trasportistico e immobiliare statunitense Alexander & Baldwin, Inc. (A&B), che ha sede a Honolulu, nelle Hawaii, ha approvato la separazione della propria divisione trasportistica costituita dalla compagnia di navigazione Matson Navigation Company, dalla società logistica Matson Logistics e dalla società terminalista Matson Terminals. Il piano, che secondo i programmi sarà attuato nella seconda metà del prossimo anno, prevede che gli azionisti di A&B ricevano una azione della A&B ed una azione della Matson per ciascuna azione attualmente in loro possesso.

Matson, come pressoché la totalità delle compagnie marittime che operano servizi di linea, ha recentemente fortemente accusato l'impatto della crisi economica mondiale. Tale congiuntura ha costretto la società a ridurre i costi, strategia che ha ultimamente indotto Matson a sospendere uno dei propri due servizi transpacifici ( del 16 agosto 2011).

Alexander & Baldwin ha però evidenziato che la decisione di rendere autonoma Matson è oggetto di una prolungata valutazione: «nell'ultimo decennio - ha spiegato il chairman di A&B, Walter A. Dods - il consiglio di amministrazione e il management di Alexander & Baldwin hanno periodicamente condotto analisi strategiche, inclusa una valutazione sui pro e i contro di una separazione in due società. Dopo un'approfondita valutazione abbiamo concluso che la crescita delle dimensioni, della capacità e della solidità finanziaria di entrambi i nostri business a terra e nei trasporti ora consente a queste attività di attuare in maniera indipendente le proprie strategie per massimizzare il valore per gli azionisti». «Questa separazione - ha proseguito Dods - darà vita a due società quotate solide finanziariamente, ciascuna delle quali con oltre un miliardo di dollari di assets, un migliaio di dipendenti ed uno stato patrimoniale e un cash flow solidi e in grado di porre le basi per una futura crescita. La forza riunita delle due nostre attività ci è stata storicamente utile; tuttavia abbiamo raggiunto il punto in cui la crescita e lo sviluppo di ciascun business possono raggiungere meglio il loro pieno potenziale operando come società autonome».

«Prevediamo - ha aggiunto il presidente e amministratore delegato di A&B, Stanley M. Kuriyama - che sia A&B che Matson continueranno a servire le necessità delle prossime generazioni delle Hawaii. Il piano di separazione non include la vendita di alcuna attività. Entrambe le società saranno costituite e avranno sede nelle Hawaii e saranno tra le più grandi aziende dello Stato. Non ci sarà alcuna interruzione delle attività o dei servizi nei confronti della nostra comunità e, cosa più importante, i nostri clienti, partner commerciali e istituzionali e il pubblico non riscontreranno alcun cambiamento nel modo nel quale noi facciamo business o nel quale le persone fanno business con noi». Kuriyama ha precisato che, «anche se è previsto qualche trasferimento delle nostra forza lavoro tra le due società, in conseguenza della separazione non ci sarà alcuna perdita di posti di lavoro».

La nuova Matson avrà sede a Sand Island (Honolulu) e sarà costituita dalla Matson Navigation Company e dalla Matson Logistics. La società sarà dotata delle 17 navi del gruppo, della flotta di circa 47.000 container di proprietà e delle attività terminalistiche nelle Hawaii e della partecipazione del 35% nella società terminalista SSA Terminals del gruppo Carrix.