Hapag-Lloyd und Maersk versuchen Line zu eine Erschütterung zu dem Markt von den Frachten zu geben



Wenn hat die Ansage von der fließt Woche von der Gesellschaft von der deutschen Navigation Hapag-Lloyd den folgenden März einführen 1° ein General Rate Increase (GRI) von dem Betrag zu sehr Sensation für die inusitata Entität von der Zunahme von den Frachten hervorgerufen 750 Dollar für Container für all teu die Kurse westbound, dass sie orientalisch (Asien Japan mit all Norden Europa und Mittelmeer ausschließt verbinden), ein erhöhe mich ich von dem meist Betrag wird Montag von dem Dänen Maersk angekündigt Line, 1° (dry und reefer) westbound die die Anwendung von dem März von einem GRI von 775 Dollar für teu für die Expeditionen von all asiatischen Häfen in richtung zu all kommuniziert hat die Bestimmungen von dem Norden Europa von Mittelmeer und.

Wenn es von der Zunahme von den relativen Frachten den Direktor von dem Verkehr Europa benachrichtigt, kommen sie auch von anderen primären reeder Gesellschaften an als, dass Dienste von der Linie auf dem Kurs operieren, aber schlagen sie eine verallgemeinert Erhöhung von den Tarifen mehr vor entschieden beinhaltet, die von der deutschen Gesellschaft kommuniziert Verteuerung, dass das Viertel die weltweite Flotte von portacontainer für Ladefähigkeit operiert, und scheinen sie von der dänischen Gesellschaft die Gesichter zu sein die Vorsorgen von viel Analysten an zweiter stelle zu dementieren, der Trend zu den Rabatt von den Frachten welch Verbesserungen bis 2014 obgleich die von den reeder Gesellschaften ankündigen Zunahmen registrieren nicht wird, dass die erst weltweite Flotte, im Feld stellt.

Die Analysten stützen solche Vorsorge hauptsächlich auf die ablehnende Auswirkung auf den von dem übersteigt Wachsend von der Fähigkeit von der weltweiten Flotte bestimmt Markt. Die Portacontainer sind die Erhebungen von Alphaliner zell an zweiter stelle in der Ausübung zu dem fließt Januar 4,938 für eine gleiche Ladefähigkeit zu 15,41 million von 1°, teu, während die Portacontainer im aufbau oder, die Ordnung von welch bestätigt sind 620 für eine gleiche Fähigkeit zu 4,31 million von teu wird, nämlich 28% von der Flotte gegenwärtig im dienst.

Gemäss den Analysten bestehen sie vor vorhersieht Zunahme von der Fähigkeit von der Flotte, werden wenig können außerdem infrag unwahrscheinlich, die reeder Gesellschaften für weniger als eine bemerkenswerte Zunahme von der Nummer von den Abbrüchen von den Schiffen von dem relativ jungen Alter von der Flotte in der Ausübung machen, um die Frachten aufzuwühlen.

Hapag-Lloyd und Maersk haben Line offenbar entschieden, einen Stein im Teich zu werfen.