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Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven riceve le prime quattro gru ship-to-shore
Sono in grado di operare su navi con 25 tiri verticali di container disposti sul ponte
6 marzo 2012
Stamane nel porto tedesco di Wilhelmshaven è giunta la nave Zhenhua 23 della cinese Shanghai Zhenua Port Machinery Co. (ZPMC) con a bordo quattro gru ship-to-shore destinate al container terminal della Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven del gruppo Eurogate. Si tratta delle prime gru di banchina delle 16 di questo tipo di cui sarà dotato il nuovo terminal. Sono mezzi della capacità di sollevamento di 120 tonnellate con uno sbraccio di 69 metri che .
«Attualmente - ha ricordato il managing director della società terminalista tedesca, Marcel Egger - le navi portacontenitori più grandi del mondo della capacità di carico di 15.550 teu hanno sul ponte 22 tiri verticali di container, mentre tutte le altre mega-carriers, incluse le navi da 18.000 teu in ordinativo, hanno 23 tiri di container sul ponte. Viceversa le nostre gru sono in grado di operare su container disposti fino a 25 tiri sul ponte e pertanto sono adatte ad operare su navi che non sono ancora sul mercato. Grazie a questo investimento il nostro terminal potrà tenere il passo con i futuri sviluppi della dimensione delle navi».
I primi mille metri lineari di banchina dell'Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven, dotati di otto gru ship-to-shore prodotte dalla ZPMC, entreranno in servizio il prossimo agosto.
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Stamane nel porto tedesco di Wilhelmshaven è giunta la nave Zhenhua 23 della cinese Shanghai Zhenua Port Machinery Co. (ZPMC) con a bordo quattro gru ship-to-shore destinate al container terminal della Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven del gruppo Eurogate. Si tratta delle prime gru di banchina delle 16 di questo tipo di cui sarà dotato il nuovo terminal. Sono mezzi della capacità di sollevamento di 120 tonnellate con uno sbraccio di 69 metri che .
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