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30 juillet 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Interpellation parlementaire sur la privatisation de Tirrenia
Laboccetta (PdL) : si le prix d'achat est inférieur à 380 millions, « nous serions en présence d'une opération lourdement opaque »
13 Juli 2012

Le groupe de Popolo de la Liberté à la Chambre a présenté une interrogation urgente destinée aux ministères de l'Économie et des Finances, de Sviluppo économique et des Infrastructures et des transports dans lesquels il demande au gouvernement de réexaminer les termes de la privatisation de la compagnie de navigation Tirrenia avec son aquisition de la part de Compagnie Italienne de Navigation (CIN) ainsi que sur la cession des compagnies de navigation régionales de l'ex groupe Tirrenia.

Nell'interpellanza, avec premier signataire Amedeo Laboccetta, on remarque que le procès de privatisation des entreprises ex Tirrenia procède avec difficulté et est toujours objet d'enquêtes d'une partie de l'Union Européenne pour ce qui concerne contributions affectées dans les ans passés, que Tirrenia Spa et le Siremar Spa sont en administration contrôlée et depuis longtemps est en cours les procédures pour leur privatisation, que les sociétés Saremar, Caremar et Laziomar ont été régionalisées mais en référence à elle est en cours procédure d'infraction, le n. 4609/2007, de la part de la Commission Européenne qui, dans dernier le 22 juin passé, a tourné à l'Italie un avis motivé en concédant le terme de deux mois pour l'adaptation à la réglementation communautaire en représentant que les services de cabotage maritime avaient été transférés et adjugés sans faire recours à des procédures concurrentielles, que les procédures d'adjudication des contrats de service public déjà en chef à Toremar Spa ont été par contre déroulées de la Région Toscane qui le 5 mai 2011 a confié le service public à Moby Lines Spa avec la détermination - il se met en évidence dans l'interpellation d'une situation singulière : « Moby Lines qui déjà contrôlait cote de marché environ du 50%, avec l'adjudication des services déjà en chef à la société publique - ils soulignent les signataires - se retrouve dans la position de monopolisateur, avec évidents retombées dans le domaine tarifaire et des intérêts des usagers des isolani ».

Nell'interpellanza dont se souligne en outre que Tirrenia Spa est en train d'être assigné définitivement à CIN, elle est associé industriel même Moby Lines, qui a à son sommet comme administrateur délégué Ettore Morace et de dont l'équipe sociale elles sont sorties les deux principales actionnaires Grimaldi Naples et Gruppo Aponte qui ont été substitués d'autres associés. Le prix pour l'aquisition de Tirrenia - ils observent les députés - « serait correspondu avec les suivantes favorables modalités : 200 millions d'euro à la consigne de la société, 180 million d'euro rateizzati en diverses annualités sans intérêts, le tout conditionné à l'obtention globaux de 570 millions d'euro de contributions d'état dans l'arc des huit prochains ans ; selon combien il résulte aux interpellanti - on met en évidence dans l'acte présenté le gouvernement - l'opération se produirait sans particulières garanties concrètes si pas une générique référence à la solidité des groupes qui ont constitué originairement la société CIN, je véhicule créé, à avertis des interpellanti, expressément pour la compétition et dont ne suis pas plus une partie, comme visa, les principaux associés industriels ; les garanties citées pour l'aquisition de Tirrenia Spa résulteraient, à avertis des interpellanti, plus évanescents puisqu'outre déjà il dicte sortie de CIN des deux principaux groupes, Grimaldi et Aponte, on aurait laissé au Moby le contrôle en même temps à Sablier, fond qui détient une considérable partecipation dans le même Moby, sans qu'on soient procédées à l'intégration d'adéquates garanties fideiussorie attendu le recoupement ».

« Il ne se peut pas sottacere - il poursuit l'interpellation - que dans l'août du 2010, la Société Méditerranéenne Holding de Navigation Spa, résultée victorieuse de régler d'avis avant les sottoposizione à administration contrôlée de Tirrenia Spa, avait offert pour remarquer l'entreprise la somme de 640 millions d'euro ; le offerte de Méditerranéenne Holding de Navigation spa, à j'avertis des interpellanti, avait la qualité de remarquer Tirrenia Spa et le sien contrôlée Siremar Spa comme entreprises en activité et donc avec garantie totale pour créanciers, débiteurs et personnel navigant et administratif et pas comme société subordonnés au commissariamento, comme par contre subitement produit le jour suivant à manquée attribution de la compétition à Méditerranéenne ».

Les interpellanti se sont rappellés en outre de que la famille armatrice Morace actuellement contrôle le 50% du marché du trafic avec les îles mineures de la Sicile et, en même temps à l'armateur Franza, il contrôle entièrement les services maritimes qui intéressent le détroit de Messine, et tous les deux les armateurs même sont d'autre part impliqués dans l'aquisition du Siremar de Navigation Spa en administration extraordinaire. Selon les interpellanti, ces armateurs « auraient offert à la Région Sicilienne de participer directement à la cordée chez eux mise debout pour participer à la compétition pour la privatisation de la branche d'entreprise Siremar Spa en offrant importe nettement inférieur à celui offert de Compagnie des Îles Spa, société cette composée d'opérateurs locaux au-delà de que du groupe Lauro, et participée, comme vastement publicisé, même en tant que la même Région Sicilienne, cette dernière avec le seul rôle de garant de l'activité armatoriale, soit en termes de services qui de tarifs appliqués dans les comparaisons des usagers tous, et en particulier des résidents dans les îles, que deles niveaux occupationnels relativement au personnel navigant et administratif ». « Offerte présentée des sociétés sur indiquées, au-delà de quel être inférieur en valeur à ce de Compagnie des Îles Spa (Cdl) - il poursuit l'interpellation - ne serait pas assistée de garanties bancaires mais plutôt d'une affirmation de solidité des associés, contrairement Compagnie des Îles Spa qui a présenté des aptes garanties fideiussorie ».

En illustrant en salle l'interpellation, Amedeo Laboccetta a précisé que l'intérêt des signataires est tourné même « à connaître motive pour lequel est permis de varier les composantes de l'équipe sociale de CIN Spa, sélectionnée comme cessionaria de la branche d'entreprise de Tirrenia, malgré les règles prévoyaient l'immodificabilità, dans la phase suivante à la présentation, de l'offerte engageant définitif. Évidemment telle anomalie - il a souligné le parlementaire - a fortement endommagé, et le gouvernement devra le comprendre et reconnaître le, autres concurrents que certainement, si des facoltizzati à agrandir son équipe, auraient bien pu poursuivre dans la compétition ».

En répondant à l'interpellation urgente, le sous-secrétaire d'État pour les Biens et les activités culturels, Roberto Cecchi, il a reparcouru les phases de la procédure de privatisation de Tirrenia et s'est rappellé de que glissé l'Autorité Garante de la Concurrence et du Marché il a fermé positivement l'instruction sur l'aquisition de la compagnie de la part de CIN en conditionnant l'autorisation au respect des engagements proposés de la même Compagnie Italienne de Navigation. « La société acheteuse - il a précisé le sous-secrétaire - a entre temps obtenu les délibérations bancaires nécessaires au perfectionnement de l'opération en second lieu la nouvelle configuration de l'organisation sociale, et on est déclarée disponible à conclure l'achat aux conditions en son temps négociées, en demandant une partielle modification des modalités de paiement de l'équivalent en considération de l'incidence sur son business plan de la prescription contenu dans la décision de l'Antitrust. À l'instant - il a précisé Cecchi - on est en attente de connaître hésite des vérifications en cours parmi les parties ».

« En se référant à quel représenté dans l'interpellation au sujet d'affirmée position de monopole qui on viendrait à créer pour effet de la cession à la Compagnie Italienne Navigation - il a poursuivi le sous-secrétaire - le ministère de Sviluppo économique a précisé que l'Autorité antitrust italienne on est exprimé favorablement au sujet de l'opération de cession de Tirrenia, en imposant une série de prescription tournée à dépasser les profils de criticité remarqués sous le profil concurrentiel ».

« Quant à la affirmée plus jeune vantaggiosità d'offerte de la Compagnie Italienne Navigation je respecte autre à offerte présentée de la société Méditerranéenne Holding, avant les sottoposizione de la société à administration extraordinaire - il a dit encore Cecchi - le ministère de Sviluppo économique a fait présent que l'unique offerte présentée dans je hésite à l'avis de compétition a été cette de la Compagnie Italienne Navigation et que la même a été formulée pour une valeur en ligne avec la habilité rédigée d'un valutatore indépendant. Environ manquée adjudication à la société Méditerranéenne Holding, avant l'ouverture de la procédure d'administration extraordinaire, dont on fait signe dans l'interpellation - il a ajouté le sous-secrétaire - on fait présent que, dans le domaine de la procédure de privatisation entamée de l'actionnaire Fintecna dans le cours du 2010, la vente ne s'est pas concrétisée puisque le potentiel acheteur, Méditerranéen Holding, n'a pas rejoint, comme demandé du lex specialis de compétition, les accords financiers indispensables pour la définition des positions du débit dans les comparaisons du système bancaire et pour la réalisation du plan industriel. La même société a manifesté intérêt dans le domaine de la nouvelle procédure de vente entamée du commissaire extraordinaire, mais elle s'est ensuite retirée de la procédure de compétition ».

Nella réplique le premier signataire Laboccetta a observé entre autre que, « si devait résulter vrai, comme crie toujours plus insistants soutiennent, que le prix pour l'opération serait inférieur aux 380 millions d'euro, à front de la valeur qui le même administrateur de CIN s'est agitée être d'au-delà de 450 millions d'euro, alors serions en présence d'une opération lourdement opaque. Cette valeur serait payée avec 135 millions d'euro à closing - donc, à la fermeture de l'opération - 55 millions par quatrième an, 60 millions par sixième an et 65 millions par huitième an. La partie différée, paire à 180 millions d'euro, serait financiée à taux zéro de Tirrenia, sans quelque garantie en échange. Au contraire, la garantie est concédée de l'État avec la signature de la convention, en assurant à la nouvelle compagnie 72 millions d'euro annuels pour huit ans ». « Les accords des parasociali entre Sablier, Moby et les deux nouveaux associés, me semble soient Nègre de Livourne et d'Izzo dans le secteur préparations navales de Naples, dans une position de large minorité - il a poursuivi Laboccetta - n'assurent pas, ensuite, une adéquate concurrence dans le secteur. Cela en particulier pour la Sardaigne, pour la forte pression, évidemment autonome, de Moby. En particulier, les maritimes appartenants soit à Tirrenia qui au même Moby pourraient même risquer leur poste de travail et est ceux-ci notre la vraie et forte préoccupation. Je sais que dans ces heures même les organisations syndicales approfondissent la situation et donc nous l'approfondirons ensemble tous combien ».
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Port-Saïd-Est
Il peut accueillir deux porte-voitures en même temps
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Tepsa a acquis un terminal de vrac liquide dans le port de Rotterdam.
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Sur les 616 employés directs de l’entreprise, 49 % ont moins de 50 ans.
Au deuxième trimestre de cette année, le trafic de marchandises dans les ports turcs a augmenté de +1,6%
Ankara
Les cargaisons à destination et en provenance d'Italie se sont élevées à 12,7 millions de tonnes (+10,1%)
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Isotta Fraschini Motori a inauguré une nouvelle ligne de production de systèmes de piles à combustible à hydrogène à Bari.
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Ils seront utilisés pour des solutions navales et terrestres
Le Grande Shanghai , premier porte-voitures prêt à l'ammoniac du groupe Grimaldi, a été baptisé.
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Il a une capacité de charge de 9 000 CEU.
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Fit Cisl Liguria a exprimé sa solidarité avec les travailleurs
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Ancône
L'enlèvement d'environ 730 000 mètres cubes de sédiments est prévu.
Appel d'offres pour la restauration et la valorisation des quais 32 et 33 de la zone hauturière du port de Savone
Gênes
Un investissement de plus de 6,7 millions d'euros est attendu
À Palerme, 1 100 travailleurs sont directement employés dans le secteur du tourisme balnéaire.
Palerme
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Croissance semestrielle de +9% du fret sur la route maritime Saint-Pétersbourg-Inde/Chine
Voler
FESCO exploite six navires en service
Port de Trieste : le commissaire spécial Gurrieri fait l'objet d'une enquête pour blanchiment d'argent
Trieste
Je suis certain - a-t-il déclaré - que je peux démontrer que j'ai agi légalement, en toute transparence.
Vard signe un nouveau contrat pour la construction de deux CSOV
Trieste
Les navires seront utilisés pour soutenir les opérations dans le secteur éolien offshore
L'UIR salue la publication de l'appel d'offres pour la digitalisation de la chaîne logistique.
Rome
Di Caterina (ALIS) : un outil concret qui valorise les besoins des entreprises et renforce le système logistique
GNV a célébré ses dix premières années d'activité sur la ligne Italie-Albanie
Durrës
Au cours de cette période, les navires de la compagnie ont transporté plus de 1,25 million de passagers.
Une cargaison de plus de 1,2 tonne de marijuana a été saisie au port de Gioia Tauro.
Reggio de Calabre/Catanzaro
Des membres d'une organisation criminelle qui importait de la drogue d'Amérique du Sud via les ports et aéroports européens ont été arrêtés.
Yang Ming commande à Hanwha Ocean la construction de sept porte-conteneurs à double carburant de 15 000 EVP
Keelung
Ils seront livrés entre 2028 et 2029
Walden vend son activité de logistique de soins de santé à Yusen Logistics
Paris
Des négociations exclusives annoncées
Solinas (Parti d'action sarde) n'est pas du tout satisfait de l'état des ports sardes
Cagliari
La création immédiate d’une commission spéciale est vivement encouragée.
L'ANSI salue l'introduction du tableau de bord d'information pour la gestion des contrats d'approvisionnement privés dans le domaine de la logistique.
Rome
D'Angelo : cela permettra au pays de faire un nouveau pas en avant
Russo (Confcommercio) : exclure le transport routier du financement du PNRR était une mesure à courte vue.
Rome
Premier bulletin de l'Observatoire Freight Insights produit par le Centre national pour la mobilité durable
Le groupe ABB enregistre une forte croissance de ses performances financières et commerciales trimestrielles
Zurich
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Des consultations informelles ont commencé sur la proposition préliminaire du nouveau plan directeur du port d'Ancône.
Ancône
Onze réunions prévues en juillet
Accord de programme pour les interventions préparatoires et fonctionnelles pour la construction du pont sur le détroit de Messine
Rome
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Projet de développement d'une station écologique de traitement des eaux usées des navires
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Assiterminal exhorte à ne pas apporter les sédiments du projet de dragage de Bagnoli dans le port de Naples.
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Long Beach
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Los Angeles
Le mois de juin a enregistré le volume le plus élevé jamais enregistré pour ce mois
Le Comité de gestion de l'Autorité portuaire maritime de Sardaigne a adopté le DPSS
Cagliari
Feu vert pour la concession à MITO et le recours contre le rejet du projet de dragage d'Olbia.
Trois événements à Gênes pour trois nouveaux navires de croisière Explora Journeys.
Gênes
Un lancement technique, une pose de pièces et la découpe de la première tôle ont été réalisés au chantier naval Fincantieri
Grimaldi vend 5% du Terminal Darsena Toscana à la Compagnie Portuaire de Livourne
Naples/Livourne
Option d'achat de 5 % supplémentaires du capital social
Signature d'un accord de concession attribuant la gestion du port de Tartous à DP World
Damas
Sa durée de vie est de 30 ans
Matteo Gasparato nommé président de l'Autorité portuaire de la mer Adriatique du Nord
Rome
Il a été nommé commissaire extraordinaire de la même autorité portuaire
Rencontre à Rome entre les dirigeants de l'ESPO et d'Assoporti
Rome
Parmi les thèmes abordés, la compétitivité des ports européens dans le contexte mondial actuel
La compagnie aérienne chinoise OOCL signale une baisse trimestrielle des revenus de ses services réguliers
Hong Kong
Le fret transporté par les navires de la compagnie augmente
Collaboration entre l'Autorité des ports maritimes ukrainiens et l'Autorité des ports maritimes de la Ligurie occidentale
Rome
Accord d'une durée initiale de cinq ans
Enquête en Allemagne sur les perspectives des entreprises des secteurs maritime, portuaire et de la construction navale
Hambourg
Les armateurs sont plus inquiets. Perspectives positives pour les ports et les chantiers navals.
Port d'Augusta : Début des travaux d'un troisième pont reliant l'île au continent.
Augusta
Des travaux d'une valeur de plus de 20 millions d'euros
Vard signe un contrat avec InkFish pour un nouveau navire de recherche
Trieste
L'accord porte sur un montant de plus de 200 millions d'euros.
1,1 milliard d'euros seront investis dans le port de Hambourg pour renforcer le secteur des conteneurs
Hambourg
Améliorer l'accessibilité et les infrastructures portuaires dans la zone de Waltershofer Hafen
Meyer Turku a livré le nouveau navire de croisière Star of the Seas à Royal Caribbean
Turku
Il a une jauge brute de 250 800 tonnes
L'ESPO appelle à un financement accru pour les ports dans le prochain cadre financier pluriannuel de l'UE
Bruxelles
Les fonds du programme CEF se sont avérés loin d’être suffisants
Fincantieri livre le nouveau navire de croisière Oceania Allura à Oceania Cruises.
Miami/Trieste
Deux navires supplémentaires de classe Sonata ont été convertis en commandes.
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Événement de la Confindustria sur l'économie maritime à Rome le 15 juillet
Rome
La réunion publique du Centre international d'études sur les conteneurs se tiendra à Gênes le 2 juillet
Gênes
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Uniport : Le transport des débris de Bagnoli vers le port de Naples retarderait le dragage tant attendu.
Rome
Legora de Feo : Il faut trouver des solutions alternatives.
Les sociétés taïwanaises Evergreen, Yang Ming et WHL ont enregistré de fortes baisses de leurs revenus trimestriels.
Keelung/Taipei
Au cours de la période avril-juin, il a baissé respectivement de -18,7%, -26,5% et -8,6%.
La création du Tableau de bord d’information pour la gestion des marchés publics privés en logistique a été approuvée.
En mai, le trafic de fret dans le port de Ravenne a augmenté de +1,4%
Ravenne
Le transport de marchandises en vrac est en hausse, tandis que celui de marchandises diverses est en baisse.
L'UE approuve l'achat conjoint d'équipements portuaires par les opérateurs de terminaux
Bruxelles
La définition conjointe des spécifications techniques minimales des équipements est également autorisée.
Le groupe énergétique serbe EPS importera du charbon via le port monténégrin de Bar
Bar
Actuellement, les importations en provenance d'Indonésie transitent par le port de Constanta
La Fondation Fincantieri et l'Université Luiss lancent un projet visant à renforcer la sécurité des infrastructures sous-marines.
Trieste
Parmi les objectifs, contribuer à la définition d'un cadre réglementaire spécifique
Roue libre : le revirement du gouvernement sur les contrôles anti-mafia dans le secteur du transport routier est une évolution bienvenue.
Modène
Franchini : Si le gouvernement a réalisé qu'il avait fait une erreur, c'est une bonne nouvelle.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio) : l'amendement qui permet la transformation anticipée de l'Agence Portuaire de Gioia Tauro est extrêmement important.
L'événement de Confindustria sur l'économie maritime aura lieu à Rome le 15 juillet.
Rome
Le document stratégique de la confédération sur le secteur sera présenté
Le Kerala réclame 1,1 milliard de dollars à MSC pour dommages et intérêts suite au naufrage du MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Détention temporaire du navire « MSC Akuteta II » accordée
Trasportounito demande l'annulation de la procédure de renouvellement du Comité central du registre des transporteurs
Rome
Nouvelle saisie d'une cargaison de cocaïne dans le port de Gioia Tauro
Reggio de Calabre
16 sacs contenant 417 kilos de drogue ont été retrouvés dans un conteneur
MOL et Kinetics vont construire le premier centre de données flottant au monde
Tokyo
Il sera installé sur un navire de 9 731 tonneaux de jauge brute
Le terminal de Rijeka Gateway sera opérationnel début septembre
Copenhague
Le premier navire au deuxième terminal à conteneurs du port croate est attendu le 12 septembre
Falteri (Federlogistica) nous exhorte à nous concentrer sur le développement d'une logistique « polycentrique »
Gênes
La zone logistique simplifiée doit être la pierre angulaire de la stratégie
Tsuneishi Shipbuilding Co. a acquis Mitsui E&S Shipbuilding Co.
Hiroshima/Tokyo
Elle a été renommée Tsuneishi Solutions Tokyobay Co.
Pessina (Federagenti) : Le système logistique nord-européen est en difficulté. Profitons-en !
Rome
Une opportunité inattendue - souligne-t-il - pour les ports méditerranéens et italiens en particulier
MSC Croisières rejoint Carnival et Royal Caribbean pour capitaliser sur le chantier naval de Grand Bahama
Miami
Les négociations en cours depuis fin 2024 ont été conclues avec succès
Aux International Propeller Clubs, le prix Dorso pour la région méditerranéenne
Naples
En reconnaissance du rôle primordial joué par les opérateurs logistiques dans le trafic méditerranéen
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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